运价降油价则涨 物流运输车越做越轻

　　在运价下降、油价上涨的情况下，物流公司如何保证盈利空间，实现较好的经济效益呢?其中物流车大有文章考究。据悉，物流车结构优、强度高、重量轻、寿命长则能有助于降低物流运输成本，提率。

　　物流运价下降 国内油价上涨

　　在物流运价下降的情况下，企业通过物流能获得什么样的收益?如何实现物流服务与成本平衡发展?

　　优化系统，保持原本物流服务水平，通过改变物流系统优化来降低物流成本，追求效益，如优化物流网点、提升物流用车性能。

　　提高服务，在成本不变的前提下提高服务水平，这是一种追求效益的办法，也是一种有效地利用物流成本性能的办法。

　　降低成本，实现较高的物流服务，这是一种具有战略意义的办法，也是很多企业一直追逐的目标。

　　7月19日，国家*发出通知，按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨分别提高325元和310元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.24元和0.26元。受美国经济形势、石油资源日益稀缺、库存降低以及中东局势动荡等因素影响，市场油价持续上扬。国内，*提价通知中已从政策层面要求三大公司组织成品油生产和调运，并加大了市场监管力度。

　　货越拉越重 车越做越轻

　　正因为油价上涨，物流运价下降，为提高货物物流效率，众多供应商及物流公司各出奇招，甚至冒着违规的风险，提高货物的运输重量。如7月18日，天津交警查验大队连查两辆私改超长大货车，为增加载货量，减少运输频次，车身长度加了一倍。如此不顾安全的方法确实不可取，那么，怎么提高物流运输效率呢?

　　前面提到，实现物流服务和成本平衡发展，可以优化物流系统，在物流用车上下文章。目前，轻量、节能、环保成为汽车工业研究的主题。随着我国对超载运输的严厉治理和油价上涨的压力加大，物流半挂车朝着轻量化、大容积、*化、节能化方向发展。如晟通物流运用“以铝造车、以铝运铝”的*理念，成功研发无包装防氧化专业运输，解决了铝运输的效率问题，大大降低了物流运输成本。其顶开厢式全铝半挂车，铝化率达到90%以上，结构优、强度高、重量轻、寿命长，相比同类钢制车减重34%，节油超过10%。在节能和安全性上有考究，已通过路试考验，对提高物流企业运输效率大有帮助