南京欲打造国内物流枢纽

　　南京正在处于港口城市转型期，枢纽地位正在进一步提升，而空港新城禄口成为先锋，南京也将以此为跳板打造成国内物流枢纽。

　　据了解，随着禄口机场二期机场建成和长江12.5米深水航道疏浚工程竣工在即，南京作为区域门户城市枢纽的地位将进一步提升，一个国内的综合性物流枢纽也正在成型，而空港新城禄口正是这一规划的先锋。

　　随着禄口机场二期机场建成和长江12.5米深水航道疏浚工程竣工在即，南京作为区域门户城市枢纽的地位将进一步提升，一个国内的综合性物流枢纽也正在成型，而空港新城禄口正是这一规划的先锋。

　　在专家看来，南京目前正处于港口城市的转型期，据了解，未来南京空港、海港建设的一个重要导向就是突出强化交通、信息、金融、市场等各类枢纽功能，聚集现代服务业和战略性新兴产业等枢纽经济，提升金融、商务、信息、资讯等枢纽服务，从而实现从港口的物流、人流功能向真正意义上的枢纽功能转变。

　　按照建设中国航运（空）与综合枢纽名城的总体部署，南京市将建设海港、空港、高铁三大枢纽经济区，其中，空港新城将重点打造五大战略产业：航空物流产业、贸易产业、智慧产业、会展经济和旅游休闲业。

　　新型城镇化趋势下，南京的城市化进程也在不断加快。随着近期南京区划调整的落定以及区域基础设施建设逐步推进，尤其是区域生活配套的日益增加，在南江宁时代来临后，一些*特色产业新城模式也在逐步成型，江宁的禄口空港新城便是其中的*。

　　另一方面在今年上半年南京市区划调整落定后，江宁已成为未来城市的“市中心”。

　　根据规划，原市区秦淮区与白下区合并改称秦淮区，原市区鼓楼区与下关区合并改称鼓楼区，原溧水县、高淳县撤县建区。在南京市进行区划调整后，业内人士分析，这对于南京楼市乃至城市发展都有深远影响。

　　在专家看来，首先 “整个南京的格局将继续南移”，因此像江宁、雨花台等区域会受益，楼市发展的机会将增多;另外像江宁南部地区的基础设施建设将进一步升级，迎来新的发展机遇。

　　其实从去年开始，南江宁的发展利好消息一直在陆续传来。

　　2012年年底，位于江宁九龙湖板块同仁医院以东G86、G87两幅住宅地块相继以64%和68%的溢价率成交。这两幅地块大幅溢价出让，也将江宁的板块价值提升到了一个新的高度。同时，借助南京向南的新一轮城市化扩张，禄口空港新城正成为南江宁一个热点的新型居住板块。

　　特别是即将在青奥前开通的地铁机场线，将把禄口、南京南站有效连接起来。这样规划面积70平方公里、容纳人口50万人的都市副中心“空港新城”轮廓也将更为清晰。

　　依照总体发展规划，禄口空港新城范围东至宁溧路和铜禄路、南至规划南环路、西至规划机场二通道、北至北环路及凤凰山，总面积约73.53平方公里，远景规模将达到500平方公里，未来将成为一个名副其实的中等城市。

　　按照南京市建设空港城的具体要求，规划至2030年，将禄口新城建设成为华东地区的空港新城区、南京市空港枢纽标志区、南京中心城南部次区域城乡统筹发展核心区。

　　而从房地产市场角度来看，这个新城也是颇具潜力。今年5月底，禄口街道的住宅项目里外城开盘，120套房子不到两个小时便销售一空，足见产业新城模式的吸引力。

　　近该区域的配备商业项目的江山星汉城，则是加入到了新浪乐居的优惠促销中。据了解通过购买新浪乐居E金券，即可享受购买江山星汉城5000抵15000元优惠。该项目在售的是03号楼，3-7层为单身公寓，目前还有60-70套，为商业性质，40年产权，水电为民用，均价仅6850元/平米，面积以40平米为主，毛坯现房交付。

　　业内人士分析认为，江山星汉城这种不限购不限贷的产品，将成为产业地产模式的首批受益者，出手拿下这一区域的商业房源，将在远期禄口空港新城成型时获得跨越式收益。