嘉绍大桥今日通车 物流企业纷纷抢滩绍兴

　　7月19日零点，嘉绍跨江通道正式通车——嘉绍两地走动，1小时车程已变成现实。这是现今世界惟一一座8车道的跨江大桥，同时也是目前长宽的多塔斜拉大桥，嘉绍大桥已成为浙江的重要陆路交通枢纽之一。嘉绍大桥开通后，绍兴区位优势也逐渐显现，对此，各大物流企业也纷纷抢滩绍兴。


　　嘉绍大桥通车 物流企业抢滩绍兴

　　不久前，国内海运拼箱市场之一的美设货运有限公司董事长葛善根率队来到绍兴，准备在轻纺城物流中心开设分公司，积极抢占绍兴这一发展潜力巨大的市场。一到绍兴，葛善根就不断感叹说，自己错失了抢占绍兴这一物流枢纽的好时机，“希望现在还来得及吧。”

　　无*偶。近，绍兴海关和轻纺城物流中心的相关负责人也经常要接待来自上海、宁波等地的大佬级物流企业负责人，和他们一起商讨落户绍兴的事宜，绍兴已成为物流大佬们眼中的“兵家必争之地”。

　　吸引这批外地物流企业争相抢滩绍兴的，就是19日凌晨正式通车的嘉绍大桥和北接线。这一交通干线横跨钱塘江，不仅大大缩短了绍兴至嘉兴的空间距离，为杭州湾经济产业带增添了一条南北向通道，更重要的是，在建过程中，它就成了强大的区域经济发展推手。

　　“绍兴外向经济发达，而且，随着嘉绍大桥通车，区位优势将越来越明显，我十分看好这一市场。”葛善根说，占据了绍兴市场，也就有望进一步占领整个浙江、福建市场。

　　相比美设货运公司，上海巨帆货运代理有限公司更是慧眼*，早在几年前就进驻了绍兴，并取得了不错的成绩。公司负责人表示，嘉绍大桥通车将使长三角陆路交通格局发生质的变化。

　　目前，绍兴每年产生大约150万立方米的进出口货物，相当于5万个标准集装箱。这对任何一个物流企业都有*的诱惑力。随着嘉绍大桥的通车，绍兴作为浙江中北部物流高地的效应初步显现，未来，将有更多物流企业抢滩绍兴。

　　不仅是吸引物流企业，记者了解到，嘉绍大桥规划立项后短短几年时间里，尖山引进或新办企业近百家，形成了新能源利用、机械装备、汽车零部件、特种设备、新材料等多个产业门类，经济产值一下子从海宁垫底上升到了全市第二位。大多数企业都是看中了嘉绍通车后，尖山地区的交通区位优势。浙江联鸿纤维科技有限公司抢嘉绍通道开通头口水落户尖山，从开工建设到正式投产仅仅用了7个多月。

　　嘉绍大桥通车究竟会对这些企业带来什么好处?一位企业负责人位记者算了一笔账：企业的原材料产品要从宁波或者上海走海运，每年的进出吞吐量至少有40万吨。等嘉绍通道通车后，企业运输不用再走一大段国省道绕上高速，无论是南下浙南，还是北上江苏，向东往上海，向西往杭州，都可以通过嘉绍通道来实现，起码进出尖山不用再绕路，每吨产品或者原料就能节约运费0.30元钱，每年的物流费用就可以减少600万元。

　　绍兴物流枢纽地位初显 物流大佬提前抢滩绍兴

　　近日，绍兴海关有关人士向记者透露，绍兴作为浙江中北部物流高地的效应初步显现，上海物流界大的两个企业瞄准了绍兴市场，入驻绍兴“分食”物流“蛋糕”。

　　上海巨帆货运代理有限公司是国内有名的物流公司，在柯桥开办分公司有了一段时间，除从事我市常规货代业务外，开始涉足我市“拼”业务。目前，有20多家绍兴外贸企业的货物，将完成拼箱，由上海港出口至中东。这也是该公司首笔绍兴“拼”业务。

　　近日，作为国内海运拼箱市场的，美设货运有限公司董事长葛善根率队前来绍兴考察。葛善根透露，他们将在两个月内，在中国轻纺城物流中心开设分公司，积极拓展绍兴这个潜力市场。

　　“绍兴外向型经济发达，而且区位优势越来越明显。”葛善根表示，嘉绍跨江大桥很快通车、钱江通道也将在年底通车，这将给绍兴带来更大的区位优势，绍兴将从过去的“走廊式交通”升级为“枢纽式交通”，深耕绍兴市场，也就有望辐射整个浙江、福建等市场。

　　绍兴海关有关负责人表示，近期，绍兴海关和轻纺城物流中心已接待了好几拨来自上海、宁波等地的物流大佬级的企业负责人，他们均表现出了入驻绍兴的强烈兴趣。

　　业内人士向记者透露，目前，绍兴每年产生大约150万立方米的进出口货物，相当于5万个标准集装箱。这对任何一个物流企业都有*的诱惑力。随着嘉绍大桥、钱江通道的通车，绍兴的物流枢纽市场作用将日渐凸显，未来，将有更多物流企业抢滩绍兴。