唯品会上调运费至6元 不会考虑自建物流体系

　　自建物流需要很长的时间，而且在成本上唯品会也吃不消，短时间内也不会考虑自建物流。对于目前一线电商企业持续“烧钱”自建物流，唯品会CEO沈亚对记者表示。据了解，上周特卖电商网站唯品会宣布对物流合作商上调运费，确定每单低运价为6元，成为业内家上调运价的电商。

　　公司方面介绍称，涨价的成本不会转嫁给消费者，希望物流商对运输网络进行优化，减少中转环节，保证唯品会商品时间送达。

　　不会考虑自建物流体系

　　今年来，多家一线电商企业仍然在自建物流的道路上狂奔，持续“烧钱”投入，而包括唯品会在内的一些电商企业则加大自建仓储的力度，在配送上则是依靠第三方物流。

　　唯品会CEO沈亚对记者表示，“每家公司都应该找到适合自己的物流方式”，自建物流需要很长的时间，而且在成本上唯品会也吃不消，短时间内不会考虑自建物流，公司选取了4~5家重点扶持的物流商。

　　成本上涨意在提价保质

　　在物流快递业竞相割肉降价争抢订单之际，唯品会却逆势涨价，确定每单低运价为6元，而以往业内四、五元的运价也是屡见不鲜。公司人士强调称，涨价的成本不会转嫁给消费者，此举也正是为了提升用户体验。

　　作为一家在美上市的企业，上调运费无疑将增加成本支出影响公司利润。据统计，此次上调运费公司每月运费成本上涨100万元以上，全年也将多支出1000多万元的运费。

　　对此，唯品会方面表示，表面上看物流成本上涨，公司通过让利给物流商，希望物流商能加大信息系统投入，做到运输配送透明化、可视化，并对运输网络进行优化，减少中转环节，并保证唯品会商品时间送达，达成共赢。

　　电商压价以确保低成本

　　有业内人士指出，一些电商企业在选取第三方物流合作时，由于其拥有大量订单掌握定价权，对物流商压价很厉害，每单3~4元的价格都不稀罕，通过不停更换物流商以确保低成本。

　　在唯品会让利保证配送质量的背后，公司对物流合作商的要求也是有所提高。据了解，唯品会对物流商有明确的提速要求，时限奖罚、交接后配送时限考核、调整分拨时间等，而且为合作的物流商设定一个KPI考核指标，如妥投率、投诉率等等。