新余至宁波港首趟集装箱班列开行 物流产业链现无缝衔接
2013-05-13 15:44:10中国物流设备网阅读量:1944 我要评论
5月10日11时29分,满载82只企业自备集装箱、装运2310吨硅晶片和硅灰石粉的新余至宁波北仑港集装箱81116次直达班列,缓缓从新余站开出,奔向宁波港。
新余至宁波港铁路集装箱专列,由新余站、新余*和宁波港铃与物流公司共同运营,专列一次装箱,一单到底,全程服务,途经各铁路编组站不重新解编,大大提高了铁路货运直达化、准时化、集装化程度。
实行铁路集装箱全程直达后,新余至宁波近800公里的专列运行时间,由原来的40多小压缩至24小时左右,大大提高了运输能力和效率,实现了物流产业链的无缝衔接,为赣西地区的硅石产品出口东南亚等市场,打通了一个既安全、又经济快捷的重要陆海通道。
“过去我们只能分批分次地向铁路部门申请计划、起票和配空车皮,无法及时准确获取在途信息,手续繁琐。铁海联运班列开行,高兴的莫过于当地企业。”江西晶瑞晶太阳能公司负责人告诉记者,“别看两地不是很远,以前铁路运输到港却要2-3天时间,给客户造成*不便。现在班列开行企业高兴的原因就是火车速度快了,运输成本比较低,全程物流成本比公路降低30%左右。”
“随着铁海联运班列的开通,当地企业可以按照班列开行时间集中货源,与宁波口岸的班轮实现无缝衔接。”宁波港铃与物流公司负责人表示,新余班列打通宁波港海铁联运通道,将成为一条绿色便捷的物流大通道。
新余至宁波港铁路集装箱专列,由新余站、新余*和宁波港铃与物流公司共同运营,专列一次装箱,一单到底,全程服务,途经各铁路编组站不重新解编,大大提高了铁路货运直达化、准时化、集装化程度。
实行铁路集装箱全程直达后,新余至宁波近800公里的专列运行时间,由原来的40多小压缩至24小时左右,大大提高了运输能力和效率,实现了物流产业链的无缝衔接,为赣西地区的硅石产品出口东南亚等市场,打通了一个既安全、又经济快捷的重要陆海通道。
“过去我们只能分批分次地向铁路部门申请计划、起票和配空车皮,无法及时准确获取在途信息,手续繁琐。铁海联运班列开行,高兴的莫过于当地企业。”江西晶瑞晶太阳能公司负责人告诉记者,“别看两地不是很远,以前铁路运输到港却要2-3天时间,给客户造成*不便。现在班列开行企业高兴的原因就是火车速度快了,运输成本比较低,全程物流成本比公路降低30%左右。”
“随着铁海联运班列的开通,当地企业可以按照班列开行时间集中货源,与宁波口岸的班轮实现无缝衔接。”宁波港铃与物流公司负责人表示,新余班列打通宁波港海铁联运通道,将成为一条绿色便捷的物流大通道。
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