看不懂！看不懂！勾庄农副产品物流中心公交站很迷幻

　　“看不懂!看不懂!”“不知道这个候车室设计的初衷是什么?能坐着候车是一种额外的福利，如果不能坐也就罢了，关键的是，真的在里面候车，很容易错过班车。”对于勾庄的杭州农副产品物流中心公交站的候车大厅，很多人表示一头雾水。

　　昨天中午，杭州的气温超过了30摄氏度，虽然大家一走进公交站的候车大厅，顿时感觉到了一阵阴凉，比外面舒服多了。但是对于这个候车室，来往的乘客表示看不懂。他们说，如果真的在候车大厅里候车，根本不知道外面的公交车是否发车了，曾有人为此错过了班车;如果不让人候车，建这么大的候车室是用来做什么的?

　　大厅里只有8张椅子

　　乘客等在外面候车通道中

　　公交站是2010年11月启用的，房子看起来还比较新，从外面数上去，有6层楼。车站一楼有6个工作窗口，其中有三个看上去还未被启用。

　　从这里出发的线路，有97路、191路、192路、488路、697路、764路、778路等公交线路，可以到市中心的武林小广场、城北德胜一带、城西以及余杭临平等地方，为买菜的市民提供了便利。

　　走进公交站，进门就是一个硕大的候车室，毛估估，应该有六十多平方米，从候车室走到公交车发车点，要通过一条条四五米长的候车通道，每条通道上面是公交站牌，有着固定的发车线路，看起来像是汽车站的候车大厅。

　　候车室的南北两面，各有一条狭长的通道，南面是一个食堂，北面则是764路、778路、191路、488路的候车通道，公共厕所也在这一边。

　　昨天中午的太阳很猛，公交站里的乘客也不多，少数几位，也站到了候车通道里。

　　记者看到，候车室里，仅有区区8个座位，是那种可以拖动的铝合金座位，两排，每排4个，贴着照顾专座的标签。记者进去时，一排座位上坐满了人，另外一排有一人正在吃东西，他说，自己是公交车司机，不了解情况。

　　看不清发车情况

　　很容易错过班车

　　不知道这个候车室设计的初衷是什么?能坐着候车是一种额外的福利，如果不能坐也就罢了，关键的是，真的在里面候车，很容易错过班车。

　　假设有一名乘客，站在候车室里候车，得时刻注意着外面的情况，好隔几分钟就跑到候车通道口去看看，如果没有提醒的话，等你觉得时间差不多跑出去，你等的那班车或许已经启动开走了。

　　由于不像汽车站候车室和停车场之间是透明的，如果真有老人、残疾人或者孕妇想坐到照顾专座上候车，更加看不到外面的车辆。

　　车站工作人员说，乘客都在外面候车，里面也不知道干什么用。车站也没有其他用于通知乘客乘车的设施。由于嫌跑来跑去麻烦，所以乘客宁可选择站到候车通道里去。

　　192路公交车的一位司机说，他也觉得车站的设计有一些不合理，如果能在当初把候车大厅与室外停车场之间的墙壁设计成玻璃幕墙，使得乘客能对汽车进站情况一目了然，也不会造成现在的麻烦。

　　要让电子显示屏

　　起到真正的提醒作用

　　如果天气再热起来，或者遇上暴雨天气，或者到了冬天外面刮起刺骨的寒风，在候车通道候车绝不是好的选择。

　　偌大的一个候车室，总不能当成一个办公楼的大厅使用，打破墙壁建玻璃幕墙显然不可行，那么，如何才能让候车室的功能名副其实呢?

　　在市区一些公交起点站，公交集团安装了电子显示屏，上面会滚动播报下面发车的公交车是哪辆，发车具体时间是几点几分，让乘客心里有数。

　　如果物流中心公交站的候车室里，能有这么一个电子显示屏，告诉大家每条班线接下来的发车时间，乘客也就能在这里安心候车了，只要到点了走过去就行。

　　农副产品物流中心也有类似的电子显示屏，不过是设置在外面的，面对停车场方向，起不到真正的提醒作用。

　　如果电子显示屏安装麻烦的话，有乘客建议，能不能有发车的提醒音，类似汽车站候车室里那种，提醒乘客几路车即将发车，要乘坐的乘客赶紧到候车通道去。