沃尔沃7900混动客车驶往英国和爱尔兰
未来5~10年,70%~80%的客车仍将使用传统燃料。尽管欧洲天然气、混合动力客车发展速度都很快,但短时间内还难取代柴油客车的地位。现阶段混合动力客车的成本仍高于柴油客车,而且传统燃料客车还有很大的节能减排空间。
近,英国客车企业Lothian公司采购了10台沃尔沃7900混合动力客车,这是该款混动客车驶往英国和爱尔兰。其中,苏格兰绿色客车基金提供了150万英镑的基金支持,这批客车将服务爱丁堡。这款7900H车型是采用混合动力系统的新车型。
这款12.1米单层客车经过特别设计,可节省重量和燃油消耗。沃尔沃的实验数据显示,与柴油机型相比,该车型可减少30%的尾气排放和60%的能源。该车的发动机为沃尔沃D5F4.8L4缸发动机(215马力),并安装了120千瓦沃尔沃电机,以及沃尔沃I-shift变速箱。该车混动发动机的“停车-启动”功能能使该款车只使用电机即可驶离车站。7900H客车还配有电机控制的空气悬挂系统以及气控EBS5刹车系统。混合动力电池和冷却循环系统均安装在车顶,可以在一定程度上增大客车内部空间并减少自重。该车共有89个座位和站位。
近,英国客车企业Lothian公司采购了10台沃尔沃7900混合动力客车,这是该款混动客车驶往英国和爱尔兰。其中,苏格兰绿色客车基金提供了150万英镑的基金支持,这批客车将服务爱丁堡。这款7900H车型是采用混合动力系统的新车型。
这款12.1米单层客车经过特别设计,可节省重量和燃油消耗。沃尔沃的实验数据显示,与柴油机型相比,该车型可减少30%的尾气排放和60%的能源。该车的发动机为沃尔沃D5F4.8L4缸发动机(215马力),并安装了120千瓦沃尔沃电机,以及沃尔沃I-shift变速箱。该车混动发动机的“停车-启动”功能能使该款车只使用电机即可驶离车站。7900H客车还配有电机控制的空气悬挂系统以及气控EBS5刹车系统。混合动力电池和冷却循环系统均安装在车顶,可以在一定程度上增大客车内部空间并减少自重。该车共有89个座位和站位。
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