城市物流配送成为现代城市“交响乐”

　　随着城市经济发展和城市化进程的不断加快，商贸业迅猛发展，分散经营、小规模的配送形式在城市物流配送体系不健全，物流企业信息化程度低下的情况下，集约化程度低。由此，公共货运信息平台开始出现。
　　
　　目前，由云南现代信息物流公司创建的云南省公共物流信息服务平台已经初现端倪，目标是对全省物流信息资源整合，实现资源的监控与整合。尤其针对节日物流的“瓶颈”，通过该物流平台的服务端进行处理，有效调配和整合分散的社会物流资源，化解到社区庞大而分散的物流资源池中，实现不同物流运输企业之间后100米的集成送达和“交付”，达到资源的合理利用。各种基于资源整合的公共平台已然成为各地优化城市配送的一种必然之选。
　　
　　在配送行业多年的摸爬滚打中，一些好的经验也被积淀下来。针对城市配送的难点问题，贾政荣成为夜配模式的倡导者。这与他在2008年参与北京办奥运会配送的经历有关。“那是次尝试做夜配，夜间不堵车，我们送货去任何一个超市都可以很快的到达，夜间收货大家按预约，到超市以后也非常有序，也避免了白天排队的现象。”
　　
　　在他看来，2008年奥运会期间，由于白天货运车辆限行，北京市绝大多数超市接收夜间配送，从效率上看，比现在至少提高2～3倍，夜配使得奥运期间的配送非常。“用一半的车完成了全部的门店配送，节约成本近60%。”
　　
　　城市配送好比一场盛大的现代城市“交响乐”，需要各个参与其中的“执行乐人”，还需要统领全局的“指挥者”，以及各种乐器的结合，才能奏出活跃动听的乐章。