50吨以上平板拖车

50吨平板车正面图：

50吨平板车侧面图

50吨平板车轮胎

50吨平板车后视图：

PT50A-28W160L-14S举例配置(可按客户要求订做不同型号或改动配置)

 1、额定载重为50吨，车体台面尺寸2.8米宽，16米长，车体高度为0.99米，主梁为焊接组合梁：纵梁高度500mm,上翼板采用16mm钢板，下翼板采用18mm钢板，腹板12mm钢板，大梁材质采用Q345以上标号，大梁加工切割后咯带弧度（中间到两端高度差4-5cm)，左右两边靠横梁处各均布5个插桩孔（前后各离一米位置）以保证满载状态主梁无明显下塌变形情况；

 2、.边梁为14号槽钢，绳钩每米一个，表面焊接5MM平板； 

3、本车配置7件弹簧减震式车桥；

4、.14个22*9-16高弹性压配式实心轮胎； 

5、采用弹簧减震牵引装置，牵引架上下可调节固定，不同型号的牵引车或叉车牵引时只需简单调节即可； 

6、整车所有悬挂采用独立钢性悬挂，所有关键销轴装配黄油嘴；

7、.转向装置为50吨标准转盘式回转机构，外部设有黄油加住口。

50T  以上车型性能及应用推荐

1.牵引机构为加重型设计,弹簧复位式调节.按客户使用要求做选配

2.转向机构为上海工机回转总成(挖掘机钩臂回转总成)十年不用担心损坏.

3.牵引笼关上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需简单调节即可

4.双悬浮式车架，轿车级的高档配置,超量级的配载能力..

5.轮轴四向自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。

6.采用国内重型拖车专用压配式实心轮胎,载重能力更强,单条轮胎可载10吨

7.180度回转架，最小转弯半径(180度原地转弯)

8.配置万向联接器,操作特灵活.

9.适合重型产品的短途中转,移库,下线等作业.

产品细节展示：

与牵引车相结合使用：

55吨平板车牵引架：

拆掉钢卷安装架细节图：

成品图：

PT55A-25W45L-10S举例配置(可按客户要求订做不同型号或改动配置)

1、额定载重为55吨，

2、车体承载面高度为880MM；

3、轮胎数量为10条，型号为22-14-16压配式实心轮胎。

4、主架构为30号型钢结构，边梁为18#型钢结构；

5、表面6MM平板。

6、回转机构60吨上海工机回转总成。

7、双簧缓冲式牵引机构（急刹车或起步缓冲作用）。

8、悬浮式车架，180度回转架。

9、单边设四个码钩。

10、配联接器一件。

11、护拦选配。

12、本车表面配置3套钢卷放置工装；

55T  以上车型性能及应用推荐

1.牵引机构为加重型设计,弹簧复位式调节.按客户使用要求做选配

2.转向机构为上海工机回转总成(挖掘机钩机回转总成)十年不用担心损坏.

3.牵引笼头上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需简单调节即可

4.双悬浮式车架，轿车级的高档配置,超量级的配载能力..

5.轮轴四向自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。

6.采用国内重型拖车专用压配式实心轮胎,载重能力更强,单条轮胎可载10吨

7.180度回转架，最小转弯半径(180度原地转弯)

8.配置万向联接器,操作特灵活.

9.适合重型产品的短途中转,移库,下线等作业.

图1：牵引架及双悬浮架部份特写

图2：车体前部

图3：车体前部

图4：车体后部

PT60A-25W30L-10S举例配置(可按客户要求订做不同型号或改动配置)

1、额定载重为60吨，

2、车体承载面高度为0.9米，车体台面尺寸为2.0M宽，3.0米长；

3、轮胎数量为10条，型号为22-14-16压配式实心胎。

4、主架构为16号型钢结构，主梁为30#焊接组合梁；  

5、表面5MM花纹防滑板。

6、回转机构60吨上海工机回转总成。

7、双簧缓冲式牵引机构（急刹车或起步缓冲作用）。

8、悬浮式车架，180度回转架。

9、单边设四个码钩。

10、配联接器一件。

11、护拦选配。

60T  以上车型性能及应用推荐

1.牵引机构为加重型设计,弹簧复位式调节.按客户使用要求做选配

2.转向机构为上海工机回转总成(挖掘机钩臂回转总成)十年不用担心损坏.

3.牵引笼关上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需简单调节即可

4.双悬浮式车架，轿车级的高档配置,超量级的配载能力..

5.轮轴四向自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。

6.采用国内重型拖车专用压配式实心轮胎,载重能力更强,单条轮胎可载10吨

7.180度回转架，最小转弯半径(180度原地转弯)

8.配置万向联接器,操作特灵活.

9.适合重型产品的短途中转,移库,下线等作业.