● 外观造型刚劲有力，车身为高强度结构钢板焊接结构，后铸造配重提高了车辆的稳定性和抗震性，整机刚性好，耐冲击；
● 以进口（技术）发动机为主体的优良动力配置及科学、严谨的人机工程设计有效保证了整机的可靠性、稳定性和作业效率；
● 液力传动变速箱采用公司自主开发的牵引车专用手动换档液力变速箱；
● 该变速箱技术*，国内，并达到国际同期技术水平；
● 配置安全扶手、安全带的可调式座椅。前、后悬挂减震系统，充分保证了驾驶的安全性、舒适性。
系列液化气牵引车主要应用于食品、化工、仓库等清洁度要求较高的产业 ，除具有2-2.5吨汽油牵引车特点外，还具有以下特点：
● 大大减少废气排放，使用LPG与汽油相比，其排放的CO要减少80%；
● 有利于改善发动机的润滑状况，避免汽油雾化不佳和燃烧积碳,润滑状态好，可延长发动机的使用寿命一倍以上 ；
● 有利于改善发动机的工作状况，减少爆震现象；
● 降低燃料成本，每天可节约30％左右的燃料成本；
● 液化气的着火点比汽油高，汽化潜热大，具有自我冷却作用，因此具有可靠的安全性；
● 其中双燃料牵引车由于备用两种燃料，所以连续工作时间提高一倍左右。
| 车身为高强度结构钢板焊接结构，后铸造配重提高了车辆的稳定性和抗震性 |
| 进口（技术）发动机为主体的 优良动力配置及科学、严谨的人机工程设计 |
| 液力传动变速箱采用公司自主开发的牵引车专用手动换档液力变速箱，该变速箱 技术*，国内，并达到国际同期技术水平 |
| 配置安全扶手、安全带的可调式座椅 |
| 前、 后悬挂减震系统，充分保证了驾驶的安全性、舒适性 |
型 号 | QYC20-J | QYCD20-J | QYCD25-J | QYQ20-R1 | QYCD20-Ku | QYCD25-Ku | |
| QYQ20-R | QYY20-R1 | QYCD20-W1 | QYCD25-W1 | ||||
| 牵引力 KN | 20 | 20 | 25 | 20（双） | 20 | 25 | |
| 21（单） | |||||||
| 最小转弯半径 mm | 3250 | 3500 | |||||
| 行驶速度（前进/后退） Km/h | 30/10 | 26/22 | 20/17 | 25/22 | 26/22 | 22/19 | |
| 22/18 | |||||||
| 爬坡度（空载） % | 30 | ||||||
制动器 | 行车制动 | 全液压动力制动，作用于后轮 | 全液压动力制动，作用于前、后轮 | ||||
| 停车制动 | 机械式作用于后轮 | ||||||
| 牵引座中心离地高度 mm | 450 | ||||||
| 变速箱（变速型式） | 同步器机械式 | 无极变速 | |||||
| 电压/容量（V/Ah） | 12/80（免维护） | ||||||
| 外形尺寸 | 长 mm | 3275 | |||||
| 宽 mm | 1370 | ||||||
| 高 mm | 1320（无驾驶室，方向盘处） 1900（配驾驶室） | 1400（无驾驶室，方向盘处） 1980（配驾驶室） | |||||
| 重量（不含驾驶室） kg | 3320 | 3400 | 3900 | 3360 | 3440 | 3940 | |
● 本车广泛应用于机场、火车站、邮电、仓库、工厂物流、旅游景点等场所。外观造型刚劲有力，车身为高强度结构钢板焊接结构，后铸造配重提高了车辆的稳定性和 抗震性，整机刚性好，耐冲击。以进口（技术）发动机为主体的优良动力配置及科学、严谨的人机工程设计有效保证了整机的可靠性、稳定性和作业效率。
● 系列液化气牵引车主要应用于食品、化工、仓库等要求较高清洁度的产业 。其中双燃料牵引车由于备用两种燃料，所以连续工作时间提高一倍左右。
