购买需知：
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穿梭式货架系统:
由驶入式货架系统演变而来，它通过穿梭车完成货盘在巷道内的直线输送，实现了存取的遥控自动化。存货时是由叉车将托盘货物放至货架区的某列某层导轨的zui前端部分，通过无线遥控处于该层的穿梭板小车将托盘货物运至纵深处，取货时先遥控穿梭板将货架深处的托盘货物移至导轨的端口，再由叉车将托盘货物取下。此类货架系统的特点是存储空间利用率*，系统稳定可靠，可实现半自动化作业，适用于大批量少品种货物的存储，如食品、饮料、冷藏等行业，穿梭板货架各区域之间的衔接联动也可以由子车和母车配合进行，外围还可以用升降机或堆垛机进行，进而构建成自动化程度更高的高密度存储系统。
货架柱片为装配式结构，由若干横撑、斜撑和立柱通过高强度螺栓连接装配而成。货架柱片与地面之间采用高强度螺栓连接于地面板上，而地面板通过地脚螺栓连接于地面；横梁与柱片之间采用四爪插接方式连接,并配以安全销，可有效防止因叉车操作失误而叉掉横梁之类事故的发生；牛腿为整体冲压式牛腿，与柱片之间采用插接方式连接,并配以安全销锁定；导轨座为冲、折成型件，与横梁或牛腿焊成一体，便于导轨的定位和连接，承载能力强；导轨由连续冲孔和轧机轧制成型，呈异“Z”型，精度高，截面模量大，刚性好，承载能力强；与导轨座连接固定，在导轨两端设置安全挡板，防止穿梭车出位；相邻方向柱片之间采用隔撑加强连接，以提高货架整体承载能力和稳定性；整个货架系统连成了一体，非常稳固。
本公司穿梭式货架的特点：
1）牛腿为一次冲压整体式，*解决了穿梭板*使用后跑偏问题，*提高了立柱均衡承载的能力；
2） 货架尾部设计了*的横梁连杆结构，使整个货架成为网状立体，大大提高了货架整体稳定性；
3）*整体折弯式托盘导向，抗冲击能力更强，解决了*使用中被托盘撞坏的问题；
4）活动式防坠落装置，即安全又美观的*杜绝穿梭板意外坠落的可能；
5）包裹型的护脚型防撞设置，弥补了普通圆管不防撞不实用的缺点，确保货架立柱意外时的安全；
6）立体矩形叉车限位器，解决了普通角钢限位不准不稳、叉车易走位的问题，确保了叉车操作时，叉车与穿梭板间的准确安全距离。
本公司自主穿梭车主要部件均采用，核心电池采用*的锂电池制造者韩国三星，一次充电可运行16个小时以上，zui少1500次的充电循环次，*的续航能力为实际作业带来了便利。穿梭车采用了WSE聚氨酯安全轮，底部设防滑装置、内部采用柔性气囊开关的防撞胶块等，均*的提升了小车运行的安全时间，自带自救功能。穿梭车预留与仓库管理系统WMS对接。根据不同的使用需求可分为标准版、高配版、网络版、冷库版、立库版。为了更大程度提高空间利用率和自动化程度，可以采用子母式穿梭车系统，即子母式穿梭车系统是由穿梭子车、穿梭母车、行走轨道、货架、垂直提升机（或堆垛机）、托盘输送系统、自动控制系统、管理系统等组成的全自动密集式仓储系统。
