主要特点:
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整车模块化优化设计
臂架经过有限元分析、动力学分析计算和试验,精确的数据支持;
进口高强度低合金板材,焊缝无损探伤;可靠性高;
底盘承载能力强,动力性能好,油耗低;
集成电路电控换向液压系统,操作简单可靠;
进口德国力士乐主油泵组、平衡阀和德国哈威多路阀;
臂架采用负载敏感的比例控制系统,使臂架运行速度快慢自如,
操作性能,不但可以实现无级变速遥控控制,还可以实现
紧急情况下应急手动操作,支腿与臂架油路直接切换,避免误操作
保证泵车施工安全性;
大油缸换向的瞬间动作,使得吸料性好,物料连续性强,出料均匀;
充分考虑维护保养空间,提高易损件使用寿命,节约使用成本;
整车节能设计,油门负反馈闭环控制,高效实用经济;
项目 | 内容 | |
底盘型号 (可选配) | 生产厂家 | 中国重汽 |
型号 | EQ5200TZZKJ | |
轴距 | 5000mm | |
发动机型号 | ZZ5201M5011D1 | |
额定功率 | 228KW |
类别 | 项目 | 参数 |
整车参数 | 全长 | 10495MM |
总宽 | 2496MM | |
总高 | 3690MM | |
臂架支腿参数 | 臂架垂直高度 | 30M |
臂架水平长度 | ||
臂架垂直深度 | ||
最小展开高度 | ||
节臂 长度 | ||
第二节臂 长度 |
臂架支腿参数 | 第三节臂 长度 | |
第四节臂 长度 | ||
前支腿展开宽度 | ||
后支腿展开宽度 | ||
泵送系统参数 | 混凝土理论排量 | |
输送缸内径 | ||
输送缸行程 | ||
末端软管管径 |