阿托斯比例换向阀，意大利ATOS比例阀
DHZO-A-053-L5
DHZO-A-053-L5/18
ATOS比例伺服阀Atos数字式伺服比例阀可靠性高，可与优质的伺服阀媲美 ... 是比例技术的**体现阀芯-阀套精密遮盖，可闭环反馈，安全复位，高响应，数字式电子放大器出厂预设，流量/压力/位置数字控制，Atos比例阀产品系列齐全，秉承模块化设计理念，灵活组合，与相应的电子放大器和轴控制器匹配实现对流量, 压力，方向的控制。
操作使用ATOS比例换向阀
阿托斯ATOS比例换向阀里面有个能移动的阀芯，阀的两边各有一个电磁铁，一边给电的时候，阀芯就受电磁铁的作用向那边移动，另一边就通了，当停电的时候，阀芯靠弹簧回到中间，中间是否通路，看它的中位机能，O型不通，H型通路，等等。应用把持油路的压力油去转变阀芯位置的换向阀。阀芯非由其二端稀封腔外油液的压差回挪动的。
锥阀的左端设有偏流盘1托住弹压弹簧，锥阀右端有一阻尼活塞(阻尼活塞一方面在锥阀开启或闭合时起阻尼作用，用来提高锥阀工作的稳定性；另一方面用来保证锥阀开启后不会倾斜)。进口的压力油(压力为P)可以由此活塞的径向间隙进入活塞底部，形成一个向左的液压力F=P·A(A为活塞底部面积)。当作用在底部的液压力F大于弹簧力时，锥阀阀口打开，油液由锥阀口经回流口溢回油箱。只要阀口打开，有油液流经溢流阀，ATOS溢流阀入口的压力就基本保持恒定。通过调节杆4来改变调压弹簧的预紧力Ft，即可调整溢流压力。
阿托斯ATOS比例换向阀当压力油从K2入进滑阀左腔时，K1接通回油，阀芯向右移动，使P和B相通，A和T相通;当K1交通压力油，K2交通回油，阀芯向左挪动，使P和A相通，B和T相通;当K1战K2皆通回油时，阀芯回到两头位置。负载传感与压力补偿是一个很相似概念，阿托斯ATOS比例换向阀都是利用负载变化引起压力变化去调节泵或阀压力与流量以适应系统工作需求。
产品图片：
阿托斯比例换向阀，意大利ATOS比例阀
