钢结构基础是我公司设计开发的一种全新的汽车衡基础。该产品由H型钢和钢板焊接而成，结构设计合理、成本低廉，可移动性强。重复使用，打破以往土建施工养护周期长、浪费大的困惑，杜绝混凝土基础预埋件下沉变形的情况，是替代土建基础的较佳选择。
包头地磅钢结构基础的连接方法有焊缝连接、螺栓连接和铆钉连接三种。
（一）、焊缝连接
焊缝连接是通过电弧产生的热量使焊条和焊件局部熔化，经冷却凝结成焊缝，从而将焊件连接成为一体。
优点：不削弱构件截面，节约钢材，构造简单，制造方便，连接刚度大，密封性能好，在条件下易于采用自动化作业，生产效率高。
缺点：焊缝附近钢材因焊接高温作用形成的热影响区可能是某些部位材质变脆；焊接过程中钢材受到分布不均匀的高温和冷却，使结构产生焊接残余应力和残余变形，对结构的承载力、刚度和使用性能有影响；焊接结构由于刚度大，局部裂纹一经发生很容易扩展到整体，在低温下易发生脆断；焊缝连接的塑性和韧性较差，施焊时可能产生缺陷，使疲劳强度降低。
（二）、螺栓连接
螺栓连接是通过螺栓这种紧固件把连接件连接成为一体。螺栓连接分普通螺栓连接和螺栓连接两种。
优点：施工工艺简单、安装方便，适用于工地安装连接，也便于拆卸，适用于需要装拆结构和临时性连接。
缺点：需要在板件上开孔和拼装时对孔，增加制造工作量，且对制造的精度要求较高；螺栓孔还使构件截面削弱，且被连接件常需相互搭接或增设辅助连接板（或角钢），因而构造较繁且多费钢材。
（三）、铆钉连接
铆钉连接是将一端带有半圆形预制钉头的铆钉，将钉杆烧红后插入连接件的钉孔中，然后用铆钉枪将另一端也打铆成钉头，以使连接到紧固。
优点：铆接传力稳定，塑性、韧性均较好，质量易于检查和保障，可用于重型和直接承受动力荷载的结构。
缺点：铆接工艺复杂、制造费工费料，且劳动强度高，故已基本被焊接和螺栓连接所取代。
