系统组成
1．整车式秤台
特殊设计的秤台，含附加的车轴识别装置。
1.1在秤台二端安装带方向识别的数轴器。
这种结构的优点是方向判别由硬件实现，又保留了传统的软件方向识别，大大减少了由此引起的丢轴、不传数据或粗大误差的可能性。
1.2 翼式防滑
断续的花纹板可以大大提高刹车阻力，而向中心的翼面可以避免打滑时自动向中心而不是边缘滑动。
2．称重控制器
由多个微处理器协同完成，负责处理秤台、轮轴识别器（如配置）、车辆分离器的信息，向计算机发送称重数据，给电动栏杆（若有）发送控制信号。
3．轮轴识别器
用于识别通过的轴是单轮或双轮，是否配置由系统需求决定。
4．车辆分离器
用于提示当前车辆是否已上秤台，通常使用红外光幕，也可用地感线圈或类似设备。
技术指标
1、 额定称重：150吨
2、 安全过载：125%FS
3、 允许通过的汽车轴载：55吨
4、 台面尺寸：21m×3.0m(普通车道)，21m×3.4m(超宽车道)
5、 基础形式：浅坑式
6、 静态检测精度：符合JJG539-1997的III级
7、 动态精度：±0.5％
8、 使用寿命：不小于100万车次
9、 可检测车轴数：不限
