1、关闭有故障的气动阀压缩空气总阀，拆除电磁阀至气缸的压缩空气连接管。松开气缸端盖不锈钢螺栓，用紫铜棒轻轻击打气动头的气缸端盖，取下气缸端盖（内有密封圈）。
2、用手动杆旋转气动头，缓慢开启气动阀，使气缸活塞走到气缸端盖的一端，取下活塞、输出轴、限位螺栓，替换新的O型圈、支撑圈、导板、导向环和塞头等。
3、分别检查气缸缸体体内壁是否腐蚀，如果确定筒体内壁腐蚀不严重，用金相砂纸打磨气缸筒体内壁的锈斑，打磨光滑后涂防锈油，如锈蚀严重，则必须跟换气缸筒体。检查各部分的密封圈，跟换老化和磨损的密封圈。密封圈装上各部件后，表面涂凡士林润滑，便于安装。
4、检查活塞齿条是否磨损严重，检查输出轴是否有磨损，是否润滑良好（加润滑脂）。
5、复装：把更换好维修包的气缸活塞和输出轴安装进气缸中，使气缸活塞回到气缸中间，安装好两端端盖和限位螺丝结束，打开压缩空气总阀，进行气动阀开关试验，开关灵活无卡涩，气缸不漏气，恢复系统。
我公司主要经营美国爱诺aero2气动执行器、爱诺气缸密封圈、爱诺O型圈维修包
| 全套备件包组件 | 1#备件包组件 | 2#备件包组件 | 3#备件包组件 | 4#备件包组件 |
| 名称 | 名称 | 丁腈橡胶（标准） | 氟橡胶（高温） | 低温丁腈橡胶 |
| 弹性挡圈 | 弹性挡圈 | 上轴“O”型圈 | 上轴“O”型圈 | 上轴“O”型圈 |
| 垫片 | 垫片 | 下轴“O”型圈 | 下轴“O”型圈 | 下轴“O”型圈 |
| 外垫片 | 外垫片 | 活塞“O”型圈 | 活塞“O”型圈 | 活塞“O”型圈 |
| 活塞挡板 | 活塞挡板 | 塞头 | 塞头 | 塞头 |
| 上轴“O”型圈 | 上轴支承圈 | 调节“O”型圈 | 调节“O”型圈 | 调节“O”型圈 |
| 上轴支承圈 | 内垫圈 | 端盖“O”型圈 | 端盖“O”型圈 | 端盖“O”型圈 |
| 内垫圈 | 下轴支承圈 | |||
| 下轴支承圈 | 活塞支承圈 | |||
| 下轴“O”型圈 | ||||
| 活塞支承圈 | ||||
| 活塞“O”型圈 | ||||
| 塞头 | ||||
| 调节“O”型圈 | ||||
| 端盖“O”型圈 |
