一、结构：
定量装车机的筒仓下一般有4个放料仓口，分成两条装车线，每个装车线上有两个放料仓口可以放料。两个放料仓口既可单独放料装车，也可同时放料装车。定量装车通常有两种方式，一是先定量后装车，经过中间增加的定量仓，预先把装车重量经过定量仓称量出来，再进行装车。二是边装车边定量，采用汽车衡作为称重依据，在装车过程中控制放料流量，实现定量装车。而大多数筒仓的仓口和汽车之间高度空间有限，无法加设定量仓，因此我们采用边装车边计量方式，通过采集电子汽车衡的重量数据，控制装车机构进行速度定量装车。
定量装车机的装车机构包括闸门和溜槽，主要用于根据重量信号控制物料装车流量;电子汽车衡是提供实时重量信号的来源。通过实时采集汽车衡重量信号，控制闸门放料流量，达到速度定量装车要求。
二、特点：
1、采用优良入口性能的HY-C-LOAD0-II型定量装车的控制仪。
2、以太网、RS485两种可选的联网方式。
3、上升机和装车仪的通讯使用标准的TCP/IP和MODBUSRTU两种方式。
4、上升机软件可采用通用的组态软件，方便维护。
5、敏捷的组态方式，不用为现场仪表的选型发愁。
6、定量装车机上、下位机均为全的中文环境。
7、容易扩展、容易和现代网络技能接轨。
