出租车行业技术GPS监控解决方案
城市出租车数量近年来增长迅速，但是行业管理的相对落后带来了种种弊病：空载率高，交通拥堵，费用高，实时性差，调度分散，资源浪费，行业发展受阻。加上近年来出租车案件显著增加，给驾驶员人身安全和财产造成严重威胁。为了适应城市交通的不断发展和社会治安的改善，出租车的现代化管理已提上议事日程，建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的出租车监控调度系统就显得非常有必要。而3G技术(GPS、GIS、GSM)的发展使得建立这样的系统变成可能。
一、GPS系统概念
出租车监控调度系统是集卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成：车载终端(RTU6640-M)、无线数据链路和监控中心系统。可对出租车进行统一集中管理和实时监控调度，为司机、乘客提供服务。
1.1、 出租车车GPS监管系统设计原则在设计出租车车GPS监管系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
● 实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。
● 被劫报警：该功能突出的特点之一是能地保护驾驶员的生命财产安全。当车辆被抢时，驾驶员可避免与劫匪正面发生冲突，只要悄悄按下报警开关，或脱险下车后用电话向监控服务中心报警，3秒钟以内中心就能收到报警信号，管理系统根据车辆档案库，显示出报辆的各种数据（如编号、车型、车牌、颜色、驾驶员姓名、性别等）；同时，监控中心的电子地图上能立即显示出报辆的位置、速度、运行方向等信息，使车辆无处遁形。
● 安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。
● 全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。
● 调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。
● 区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。
● 线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。
● 远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。
● 远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。
● 可靠性高：不易损坏。
● 方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。
● 体积小巧：方便隐蔽安装。
● 操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。
1.1、 出租车车GPS监管系统设计原则在设计出租车车GPS监管系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
● 实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。
● 被劫报警：该功能突出的特点之一是能地保护驾驶员的生命财产安全。当车辆被抢时，驾驶员可避免与劫匪正面发生冲突，只要悄悄按下报警开关，或脱险下车后用电话向监控服务中心报警，3秒钟以内中心就能收到报警信号，管理系统根据车辆档案库，显示出报辆的各种数据（如编号、车型、车牌、颜色、驾驶员姓名、性别等）；同时，监控中心的电子地图上能立即显示出报辆的位置、速度、运行方向等信息，使车辆无处遁形。
● 安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。
● 全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。
● 调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。
● 区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。
● 线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。
● 远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。
● 远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。
● 可靠性高：不易损坏。
● 方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。
● 体积小巧：方便隐蔽安装。
● 操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。
二、聚英电子GPS为出租车功能（出租车GPS监管）：
2.1、定位追踪、多车追踪
●即时定位。
●连续记录车辆位置默认ACC:开30秒，关60秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
●在九画面实现对多车同时追踪比较。
2.2、超速、疲劳驾驶安全监控
●超速报警：车辆超过不同路段可设置不同的限速值。
●疲劳驾驶：可设置连续行车4小时不熄火休息GPS报警
2.3、轨迹记录与回放
●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认ACC:开30秒，关60秒。
●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。
●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。
●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
2.4、出租车搅拌车调度
●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。
●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，
●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来或接听电话。
2.5、限制行车范围
●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置60个的区域。
●区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。
2.6、防拆机保护
●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。
2.7、防盗报警
●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。
三、出租车车GPS监管系统组成监控中心
是在整个出租车车GPS监管系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个出租车车GPS监管系统的软硬件进行协调、管理。
是在整个出租车车GPS监管系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个出租车车GPS监管系统的软硬件进行协调、管理。
3.1、车载终端功能
负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。
常见的功能包含了以下方面： 车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。 监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程：用于报警后的现场判断。
断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别的报警。
（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。
负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。
常见的功能包含了以下方面： 车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。 监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程：用于报警后的现场判断。
断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别的报警。
（可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。（可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。（可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。（可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。（可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。
3.2、监控中心报警功能
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
3.3、车辆定位追踪、多车同时追踪
●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；
●最后位置：查询车辆主动上传的位置
●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。
●多车追踪：在九画面窗口实现对多车同时追踪比较。
3.4、支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；
●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
3.5、轨迹回放
●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；
●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；
●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。
3.6、分段限速
●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。
●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。
3.7、电子围栏
●行驶范围：车辆有规定的营运范围；
●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
3.8、语音通信、
●远程：在紧急情况下直接车载设备卡号进行语音；
●车载电话：高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。
3.9、全部报警种类介绍
●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警。
●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警。
●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
●停车超时：停车超过规定时间。
●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。
3.10、语音播报、调度抢答模块
●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。
●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知
●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到
3.11、车辆远程设置
●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；
●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；
●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。
四、出租车车GPS监管系统界面
四、出租车车GPS监管系统界面
CS系统界面
BS系统界面
五、自建监控中心方案
