手刹线往复疲劳试验机结构特点

2018

05-21

16:11:00

 423

来源：济南中创工业测试系统有限公司

手刹线往复疲劳试验机由电动缸完成对手刹各种动作（比气缸寿命长）、夹具机构、台体等组成，能够完成手柄耐久试验。

手刹线往复疲劳试验机结构：

1、加载机构：

加载机构采用伺服电动缸加载，线速度高（可达6m/s）,加速度3G

*标准中对于频率和振幅的要求。而且此机构可靠耐用，对于环境和负载变化不敏感，适合长时间高频率工作。伺服电机为，具有良好的售后服务和信誉保障。

2、负载机构：

由负载弹簧、负载调整装置二部分组成，动作平稳，控制定位精度准确。其中负载弹簧有二种不同刚度(刚度可不同厂家的试验要求进行更换)：

3、夹具机构：

根据所试验的驻车手柄机构、拉丝、驻车制动阀，依照实车安装位置制作相应的夹具并安装在试验台上。

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