改性沥青生产工艺如何具体应用在操作应用

      我国国民经济高速发展带来了公路交通量迅速增长、车辆大 型化和繁重的道路运输。尽管许多公路沥青路面使用了符合要求 的重交通道路沥青或进口沥青，仍不能满足需要，沥青路面的车 辙、开裂、脆性坑槽等病害十分严重。就沥青而言，影响沥青路 面使用性能的因素有沥青混合料的沥青用量、接触面沥青膜厚 薄、沥青层厚度、沥青流遍特性、沥青的油源及沥青标号、感温 性、感时性、沥青老化性、沥青化学组分以及沥青与石料的粘附 性、粘度等。为全面提高沥青的录用性能、改善沥青混合料，采 用改性沥青是有效的措施之一。本文即从SBS改性沥青的改性 原理入手，对其生产工艺的相关问题作简要的阐述。

      1 改性沥青相溶性机理

      改性沥青是由高分子聚合物改性剂作为分散相，用物理的方 法以一定的粒径均匀地分散到粒径连续相重新构成的体系。聚合 物之间存在部分的吸附，极易发生两相之间的离析。相溶性好是 指作为分散相的聚合物以一定的径粒，均匀分布在沥青相，改性效 果显著。所以，SBS改性沥青的生产问题就是沥青与SBS的相 溶性问题。如果两者的相融性不好，则沥青会发生离析，使改性沥青的 技术指标受到很大的影响。

      2 生产改性沥青的原料

      生产改性沥青的原料包括基质沥青、SBS改性剂和稳定剂等。

      2.1 基质沥青的选择

      SBS改性沥青是在基质沥青中掺加少量的热塑性橡胶，通过 一定的工艺加工而成，改性沥青的性质与基质沥青密切相关。因 此要生产符合规范要求的改性沥青，选择基质沥青是关键。

      2.1.1 基质沥青与改性剂SBS的伍配性

      石油沥青的组成和性质差异，归根到底是由原油的组成和 性质差异。研究表明，沥青是复杂的混合物，在环境温度时呈现 弹性型。沥青由于其含有适宜的饱和烃、芳香烃、胶质、 沥青质组成比例，掺入改性剂时由于足够的软相沥青质、芳香族溶 解，形成沥青/体系均匀结构的混合物。但是机制沥青的三大指 标并不能*反映沥青功能的组分性质。因此我们在生产中采用 试验用高速剪切机，对机制沥青取样改性，考察不同改性剂品 种，zui终选定合适的配伍及工艺。

      2.1.2 选用合适的机制沥青标号

      改性沥青的等级是按25℃针入度来区分的。一般来说，基 质沥青用通常工艺手段改性后其针入度要下降20-25。如70号重 交沥青改性后针入度一般在45-50左右，只能符合I-D级要求。所以，加工I-D级一般选用70号沥青，I-C级一般选用90号沥青，I- B级一般选用110号沥青。

      2.1.3 基质沥青要符合重交沥青的技术标准要求

      目前的路用沥青有普通道路沥青和重交通沥青。通过两者的 性能对比发现，重交沥青强调了15℃延度及含蜡量的要求。SBS 改性沥青的突出优点就是低温延伸性能的大幅度提高，因而对基 质沥青的低温延度也有较高要求。同时，基质沥青中含蜡量的 高低，与改性沥青的感温性能相溶性也有直接关系。即含蜡量高 时基质沥青与SBS的相溶性差，改性效果不理想，其感温性能指 标PI值也越小。因此在《公路改性沥青路面施工技术规范》 （JTJ036-98）中明确规定了加工改性沥青的基质沥青必须符合重交 沥青的要求.