升降式电动轨道平车的设计思路

升降式轨道平车。包括车架总成、车轮总成、蓄电池箱体、驱动系统、传动系统、制动系统、托举升降系统和电路控制系统，所述的托举升降系统固定连接在车架总成的上覆盖板上;所述的蓄电池箱体和电路控制系统分别通过焊接在车架总成中部隔板后端和前端的吊耳固定;所述的驱动系统和传动系统固定在车架总成的中部底板上。本实用新型技术可根据废旧汽车轴距的不同而自由调节间距，并可根据汽车轮胎的直径不同而自由调节举升托盘的升程，实现各种型号尺寸废旧汽车的承载，设置两级传动系统，减速比准确可靠，传动平稳，振动噪声小，保证运输过程的绿色环保。

电动轨道平车是ー种电动有轨厂内外运输车辆，主要用于厂内外跨度之间的产品运输。蓄电池轨道平车属于电动轨道平车的ー种，其工作原理是蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。目前，蓄电池轨道平车因其明显的工作优势，已越来越多的应用到各项工程中来。然而，由于不同车型轴距存在差异，普通平车无法满足不同型号车辆的装载要求，技改难度大、费时费力，适用车型范围小，同时由于汽车轮胎的直径不同，普通平车无法快速方便的调节装载高度，也会影响生产的正常运行。

实现思路

为了解决以上问题提供了ー种轴距可调、托盘高度可调、适用范围广、操作简便的废旧汽车专用托举升降式轨道平车。本技术的技术方案是包括车架总成、车轮总成、蓄电池箱体、驱动系统、传动系统、制动系统、托举升降系统和电路控制系统，所述的托举升降系统固定连接在车架总成的上覆盖板上;所述的蓄电池箱体和电路控制系统分别通过焊接在车架总成中部隔板后端和前端的吊耳固定;所述的驱动系统和传动系统固定在车架总成的中部底板上;所述的制动系统固定连接在驱动系统的驱动轮轴承座上，所述的托举升降系统包括导轨紧固螺栓、限位块定位螺栓、限位块、销轴、举升托盘、举升托盘连接螺栓、托盘内六角紧固螺栓、滑块和滑动导轨，所述的滑动导轨通过导轨紧固螺栓与车架总成上覆盖板固连，滑块嵌套入滑动导轨滑槽中，限位块可在滑块对应座孔内绕销轴转动，滑动导轨上有相应卡槽，滑块通过限位块在不同卡槽位置锁止，举升托盘通过内六角紧固螺栓调节高度，举升托盘连接螺栓压紧举升托

升降式轨道平车，其特征在于：包括车架总成、车轮总成、蓄电池箱体、驱动系统、传动系统、制动系统、托举升降系统和电路控制系统，所述的托举升降系统固定连接在车架总成的上覆盖板上;所述的蓄电池箱体和电路控制系统分别通过焊接在车架总成中部隔板后端和前端的吊耳固定;所述的驱动系统和传动系统固定在车架总成的中部底板上;所述的制动系统固定连接在驱动系统的驱动轮轴承座上，所述的托举升降系统包括导轨紧固螺栓、限位块定位螺栓、限位块、销轴、举升托盘、举升托盘连接螺栓、托盘内六角紧固螺栓、滑块和滑动导轨，所述的滑动导轨通过导轨紧固螺栓与车架总成上覆盖板固连，滑块嵌套入滑动导轨滑槽中，限位块可在滑块对应座孔内绕销轴转动，滑动导轨上有相应卡槽，滑块通过限位块在不同卡槽位置锁止，举升托盘通过内六角紧固螺栓调节高度，举升托盘连接螺栓压紧举升托盘。