ZD(H)MCD80、90、100系列圆柱齿轮减速机
具体型号
ZD(H)MCD80、90、100系列圆柱齿轮减速器
ZD(H)MCD80、90、100系列圆柱齿轮减速机用途及适用条件
用途
ZD(H)、MCD、80、90、100为外啮合渐开线圆柱齿轮减速器,主要用于冶金、矿山、水泥、建筑、化工等行业。
适用条件
A、减速器输入转速不高于1000r/min;
B、减速器工作环境温度为:-10—+40℃;
C、减速器可用于正、反两向运转。
ZD(H)MCD80、90、100系列圆柱齿轮减速机主要零部件
主要零部件
A、高速轴材料采用38SiMnMo,并和45#进行调质处理;
B、大齿轮材料为35SiMn和ZG55;
C、低速轴材料为45钢,经热处理;
D、机盖、机座材料为HT20-40铸铁,并经人工时效处理;
E、为了控制润滑油温度,可根据用户要求采用不同形式的冷却装置。
ZD(H)MCD80、90、100系列圆柱齿轮减速机型号意义
型号意义
ZD80--2--Ⅱ
ZD=单级渐开线圆柱齿轮减速器
80=中心距(cm)
2=传动比代号
Ⅱ=装配形式
ZD(H)MCD80、90、100系列圆柱齿轮减速机传动比
传动比表
代号 公称值 实际值
1 3.55 3.552
2 4.0 4.077
3 4.5 4.5
4 5.0 5.00
5 5.6 5.6
6 6.3 6.333
ZD(H)MCD80、90、100系列圆柱齿轮减速机润滑及使用注意事项
润滑
润滑油采用120-320号工业齿轮油。若要求特殊冷动装置,则视油泵性能可采用10或14号机油。
使用注意事项
A、当减速机与主机全部安装在基础上时,才能用紫铜片调正中心;
B、在混凝土基础上安装校正减速机时,可用水平仪和钢制垫块或铸铁垫块进行(高度方向垫块不应超过3块);
C、垫块应按照基础螺钉排列方向对称设置,其间距应能使灌浆时水泥浆顺畅通过,保证混凝土层厚40-60cm且均匀密实;
D、减速机中心线与主机中心线及标高等关联尺寸应符合要求;
E、减速机在投入使用前,必须进行空载试运行。在确保空载运行正常后,方能进行不少于30小时的负载试运行。试运行顺序如下:
空载正、反转 2小时
额定载荷的25% 4小时
额定载荷的50% 4小时
额定载荷的75% 10小时
额定载荷的100% 10小时
ZD(H)MCD80、90、100系列圆柱齿轮减速机安装尺寸
型号 A D d L C H E F
ZD80
MCD 800 φ220r6 φ140r6 2005 370 800 1730 455
ZD90
MCD 900 φ250r6 φ150r6 2210 375 930 1930 500
ZD100
MCD 1000 φ340r6 φ210r6 2590 520 1050 2130 550
型号 G Q J K M N P R
ZD80
MCD 620 495 95 80 650 750 650 1714
ZD90
MCD 720 550 95 80 707 815 695 1946
ZD100
MCD 800 600 105 90 790 850 700 2075
型号 S T U V t1 t2 b1 b2
ZD80
MCD 670 610 250 180 231 148 50 36
ZD90
MCD 766 675
300 200 262 158 56 36
ZD100
MCD 825 790 360 230 365.4 221 80 50
ZD(H)MCD80、90、100系列圆柱齿轮减速机维护保养和安全技术
维护保养和安全技术
A、减速机工作初期应特别注意油的清洁,*换油时间应在投入使用后7-14天。之后,正常情况每6个月至少换油一次。
B、应定期检查啮合表面的状况。特别在运行初期,当齿面出现擦伤时,如果擦伤面积小于工作表面的20%(齿高和齿长方向)则可以用油石或刮刀稍加修整。
C、如发现异常噪音、冲击或温度急剧上升等不正常现象时,应立即停机检查、排除故障。
D、起吊减速机时,应使用机体上的吊钩。严禁使用机盖上的吊钩。
减速器输入功率如下表:
公称传动比 3.55 4.0 4.5 5.0 5.6 5.66.3
型号 输入转速(r/min) 750
ZD(H)80
MCD 功率(KW) 1325
1980 1050
1575 880
1320 762
1143 622
930 523
780
实际传动比 3.552 4.077 4.500 5.000 5.600 6.333
ZD(H)90
MCD 功率(KW) 1829
2740 1449
1735 1215
1820 1052
1578 850
1275 723
1085
实际传动比 3.485 3.933 4.481 4.920 5.727 6.400
ZD(H)100
MCD 功率(KW) 2370
3500 1880
2825 1579
2360 1360
2050 1100
1650 930
1400
实际传动比 3.59 3.96 4.39 4.9 5.526 6.294
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