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(一)旋转机构的构成
旋转机构是由支持起重机旋转部分的旋转支承装置和驱使旋转部分旋转的驱动装置两大部分组成。
旋转交承装置通常有三种结构形式,即转柱式旋转支承装置、定柱式旋转支承装置和转盘式旋转支承装置(分别见图7-5a,b,c)。
旋转机构的驱动机构通常由电动机、制动器、减速器、齿轮系及电气控制部分等组成。驱动机构与司机室一起安装在起重机转盘上。电动机通过减速器输出轴上的小齿轮与装在门架上方固定的大齿圈相啮合,驱动小齿轮即可使其以中心枢轴为轴心沿大齿圈作圆周运动,从而带动起重机上旋转部分作回转运动(见图7-6)。
图7-5 旋转支承装置示意图
1一转柱 2一上支承 3一下支承 4一转盘 5一中心枢轴
6一转动轨道 7一支承滚子 8一固定轨道 9一反滚轮
(二)旋转机构安全技术
1.为保证起重机回转时平稳、安全,通常不允许旋转速度过快,一般以 1~2r/min为宜。
2.旋转机构必须安装制动器,但为避免因制动过猛而产生的
图7-6 旋转机构驱动示意图
l一上旋转部分 2一中心枢轴 3一门架 4一大齿圈 5一小齿轮
较大惯性力并引起吊物游摆所造成的危害,制动应力求平稳。
3.由于起重机在旋转过程中,整身、臂架和吊物所受风阻力,
风阻力矩随时发生变化的特点,通常要求门座起重机应安装可操纵的常开式制动器为宜。
4.旋转机构必须安装限制其旋转力矩极限值的安全保护装置。图7-7为广泛采用的极限力矩联轴器的示意图。即旋转机构的负荷被极限力矩联轴器所能传递的zui大力矩所限制。而极限力矩联轴器所传递力矩的调定值可通过调整螺母1的紧固程度,使弹簧2产生的张力值受在锥体间产生的摩擦力矩所限定。当起重机在旋转过程中,遇到强阻力时,如臂架被船体或码头建筑物所阻挡时,此时的阻力矩远远超过极限力矩联轴器的调定值,虽然电动机仍在运转,但因联轴器锥体间发生打滑现象,即蜗轮轮缘4仍在旋转,而锥体3及轴8却不动,小齿轮停止作圆周运动,亦即起重机上旋转部分停止回转,遂可保护起重机臂架、船体及建筑物不被损坏,起到安全保护作用。
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