四通吊车优势：
1前后桥：新的和翻新的两种。翻新的即是国家限制性年检8年以上的车，否则就是出过交通事故的车，“车祸"顾名思义就是车惹的祸，总之啥车都有，另外翻新车齿轮磨损，车架变形，半轴受力，油封老化，因吊车行驶中扭矩过大，环境路况较差及其容易出现打齿轮、断半轴、螺丝松动、半轴松动。每套差价2000-2800元左右。
2.传动轴：翻新的传动轴 ，*扭动间隙过大，容易变形，方向节*受力，吊车行驶的路况极差，扭力大，一旦出现问题会造成严重的翻车后果不堪设想，因此翻新的传动轴是不能用的。
3.大架：四通吊车采用的是高强度低合金高频焊，没有焊口没接头。即满足了自身的使用寿命又减轻了自身无效的质量。寿命是Q235的3倍以上。四通吊车大架与回转连接螺孔是根据模具采用大型数控钻床钻的孔。大盘与大架连接处则采用大型镗铣床铣的平面。吊臂及所有孔与孔之间，销子处则采用镗床镗孔这样才能上下左右都同心、没间隙、受力均匀。而一些不正规厂家则是用气割割孔，割出来的孔大小不规范、上下部同心、不吻合、受力过大、易拔出螺丝。而我们所有大小车大架回转支撑与回转台三者之间吻合性*，三者不会变形。保证轴与轴套的精度，孔与孔之间的同心度，销子与轴套之间的极小公差，左右不歪，上下不框。
4.回转支撑：四通吊车则采用中国*品牌“珍珠"70锰材质，坚固耐劳终生不坏。目前市场里在混杂着50锰锻打还有生铁的但还有翻新的球墨铸铁的三合一，还有内齿，而内齿则是像轴承一样压力的，没有聚力。我们选用的只要按期保养定期注油，终生不坏。而翻新的则是间隙大，轨道磨损严重，钢珠磨小，甚至破损，造成此轮不转或向一方转或发茛。但球墨铸铁的外观看着不错但不耐磨、易受损、没刚性、还有气孔、易断裂、一般寿命在一年。而内齿齿数少扭矩大与回转减速机吻合性不好，转向时大臂摆动过大，易造成回转减速机马达早起损坏，且固定内齿转动外齿缩小了受力点，与大架连接受力点不合理。因此要让客户真正懂得内外齿的优缺点。
5.大臂：四通吊车选用70锰板材做大臂，70锰强度高有韧性，低合金，增加了大臂强度，降低了自身重量。它的强度是Q235的三倍以上。每吨价格高了3000元左右。利用公司14T数控折弯机大型埋弧焊，利用角度和支点的力学原理增加跨度增加起重量。
6.液压件：四通吊车采购使用的多路阀、平衡阀、液压锁、液压泵、绞车马达等主要零部件则按照徐工.三一重工、锦州重工等国家大型吊车的标准配置，追求，放飞自我省工省时省力，体现吊车价值。
7.钢丝绳：在钢丝绳的选用上，四通吊车选用的则是“狼山牌"多股双向钢丝绳，它拉力强度大，不扣折，不打扣，不抽丝断股，不换劲，不打转，韧性好耐性长，使用寿命长。
8电机：四通吊车选用工程机械铜包电机，耐热、抗热、散热性强，性能稳不扫堂，能够满足吊车所用功率。而铝包功率低、升热快容易造成烧包没劲，而且还有很多复新电机。
9.喷漆：四通吊车则用抛丸机抛丸，驾驶室酸洗磷化，上漆后*生锈。
