我公司的煤矿自卸式矿车（也叫曲轨侧卸式矿车）的*性：
1、车轮制造工艺；
2、车轮铸造原材料和加锰配料的成分；
3、车架尺寸精致性；
4、圆滚轴承与圆柱轴承的差异，防护垫圈装置；
5、专业制造与非专业作坊，核心就差一地点点；
6、精加工和淬火温度的差异；
7、车厢板国标6个，底板10个，关键部位全用铸钢件大320~1139公斤，耐用使用寿命比一般的侧翻式矿车长；
8、车厢侧门时间长变点形也不掉料渣的；
9、中心销套装置增加耐磨损改进；
10、卸载曲轨采用16个耐磨钢板，保护了自卸式矿车辊轮的耐用和曲轨的寿命；
11、卸载轮摆臂不加轴承留间隙就省去了频繁更滑轴承的麻烦，因为卸载辊轮是个承载力的部件，当然用户要求也都可以加轴承。
12、门钩比一般的侧翻式矿车要长钩出0.5毫米，这样在装料碰撞时或运输颠婆途中不容易打开而掉料渣淤积道路。
13、全位置焊药焊丝气体保护焊接，能获得全位置焊接，特别是立向下焊接的能力。由于药心焊丝实现了全位置焊接，加上其熔敷速度高、运条速度快，力学性能好以及成分调整灵活，显著地增加了要芯焊丝的应用范围。将来凡是焊条电弧焊接的品种，药芯焊丝都能做到，而且药芯焊丝广泛应用于气体保护焊接，埋弧焊等焊接工艺结合，是今后发展前景的焊接材料。它的出现和应用将改变和提升一个焊接层次，高质量、自动化、高相熔敷密度的侧卸式矿车焊接件更强的钢性和抗拉力以及更强的扭变形性。
