FE3D20AC三支点叉车适合于狭窄通道和有限空间的作业，具有高起升、高承载能力、转弯半径小的特点，是仓库、超市、车间内装卸和堆垛的理想工具。 外型特点 采用*的外观设计技术，整车线条流畅，富有动感，符合外观潮流。
单后轮驱动：工作周期与双前轮驱动系统比较，其可达到电力节省30%。
横置转向马达，链条带动，更直接，更有效。
可移动前轴：在工作装置上，可变换轴距长度。伸长时：更安全的载货，更平稳的乘座及改善驾驶者的舒适感；*的牵引；缩回时：改善机动性，增加储存空间的利用，能在狭窄的通道工作。
舒适性 根据人机工程学设计的操纵手柄移到座椅附近，操作更舒适。
采用优化设计宽视野门架，使操作更快、更安全。
前后可调的座椅，角度可调的方向盘，使驾驶员工作轻松、舒适。
低高度的脚板及宽阔的驻脚区，可提供上、下车的便利。倾斜的地板设计，可减少驾驶者疲劳。防滑的地板铺盖，可减小上、下车发生意外的风险。
可靠性、安全性 电机控制器、接触器、电源插头、紧急断电开关等主要电气元件采用国外产品。
数字化仪表、内置智能芯片、直接显示数据，灵敏、安全、可靠。
电子和液压过载保护装置。
*性 AC交流行走系统叉车驱动、使得整机性能更高，电瓶使用时间更长。
高频MOSFET集成控制器高效行走控制系统保证行走和提升控制平稳精确，调速性能*，具有再生制动等功能，使操作更有效、更安全舒适。
可维修性 全开的机盖，使电瓶维修保养保养十分方便。
电气控制和液压管路统一布置，线路合理、维修方便。 1KG=2.2LB 1INCH=25.4MM | 特性 | 1.2 | 型号 | 单位 | FE3D20AC | | 1.3 | 驱动方式：电动（蓄电池或电源），柴油，汽油，燃气，手动 | | 电动 | | 1.4 | 操作方式：手动，步行，站驾，坐驾，拣选 | | 坐驾式 | | 1.5 | 额定承载能力 | Q （kg） | 2000 | | 1.6 | 载荷中心距 | C（mm） | 500 | | 1.8 | 前悬距 | X（mm） | 390 | | 1.9 | 轴距 | y（mm） | 1458 | | 重量 | 2.1 | 含蓄电池（参见6.5）时自重 | Kg | 3940 | | 2.2 | 满载时桥负荷 前/后 | Kg | 4947/900 | | 2.3 | 空载时桥负载,前/后 | Kg | 1680/2260 | 轮子
车体 | 3.1 | 轮胎:实心橡胶,超弹性体,气胎,聚氨酯胎 | | 超弹性体 | | 3.2 | 前轮轮胎尺寸 | | 21x8-9 | | 3.3 | 后轮轮胎尺寸 | | 16x6/-9 | | 3.5 | 轮子数量 （前/后）（x=驱动轮） | | 2x2/2 | | 3.6 | 前轮轮距 | b10（mm） | 920 | | 3.7 | 后轮轮距 | b11（mm） | 190 | 基本
尺寸 | 4.1 | 门架/货叉架倾仰角底,前倾/后倾 | α/β（°） | 5/6 | | 4.2 | 门架缩回时高度 | h1（mm） | 2170 | | 4.3 | 自由提升高度 | h2（mm） | 150 | | 4.4 | 提升高度 | h3（mm） | 3300 | | 4.5 | 作业时门架zui大高度 | h4（mm） | 3960 | | 4.7 | 护顶架高度 | h6（mm） | 2140 | | 4.8 | 座位高度 | h7（mm） | 1090 | | 4.12 | 牵引销高度 | h10（mm） | 495 | | 4.19 | 总长 | l1（mm） | 3220 | | 4.2 | 车体长度（不含货叉） | l2（mm） | 2070 | | 4.21 | 总宽 | b1/b2（mm） | 1100 | | 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l（mm） | 40x122x1150 | | 4.24 | 货叉架宽度 | b3（mm） | 980 | | 4.31 | 门架下方离地间隙 | m1（mm） | 90 | | 4.32 | 轴距中心离地间隙 | m2（mm） | 110 | | 4.33 | 直角堆垛通道宽度,拖盘1000×1200（1200跨货叉放置） | Ast（mm） | 3420 | | 4.34 | 直角堆垛通道宽度,拖盘800×1200（1200沿货叉放置） | Ast（mm） | 3620 | | 4.35 | 转弯半径 | Wa（mm） | 1680 | 性能
参数 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 14/15 | | 5.2 | 提升速度，满载/空载 | m/s | 310/453 | | 5.3 | 下降速度，满载/空载 | m/s | 360~450 | | 5.5 | 牵引力,满/空载S2 60 分钟 | N | 2200/2450 | | 5.6 | zui大牵引力,满/空载 S2 5 分钟 | N | 12500/12500 | | 5.7 | 爬坡性能,满/空载S2 30 分钟 | % | 4.0/5.0 | | 5.8 | zui大爬坡能力,满/空载 S3 5 分钟 | % | 15/20 | | 5.9 | 加速时间,满/空载 | S | 4.0/3.5 | | 5.1 | 行车制动 | | 液压/机械 | | 电机 | 6.1 | 驱动电机功率（S2 60 min） | kw | 2x5.0 | | 6.2 | 提升电机功率（S3 15%） | kw | 10 | | 6.3 | 蓄电池 根据DIN43531/35/36A,B,C,no | | DIN43535A | | 6.4 | 蓄电池电压,额定容量K5 | V/Ah | 48/600~660 | | 6.5 | 蓄电池重量 | kg | 940 | | | 蓄电池尺寸,长/宽/高 | mm | 835x640x750 | | 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | | 脉冲AC | | 8.2 | 属具工作压力 | bar | 145 | | 8.3 | 属具油量 | l/min | 10 | | 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平,根据 EN 12053 | dB（A） | 69 | |
