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供应青岛哪里卖进口国产TCM合力小松内燃电瓶叉车GS迅启荷贝壳好牌叉车电瓶的

  • 公司名称:
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  • 2016-01-23 10:55:42
  • 青岛市及周边市区  
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【简单介绍】

【详细说明】

产品品牌:
TCM合力小松

叉车者-TCM
    日本TCM株式会社是物流搬运设备制造商之一,1947年生产日本*台叉车,是世界500强企业,也是一家在日本东京上市的子公司.1979年遍布日本的TCM叉车已经达到了35万台,而且1979年的生产能力已经达到9万台,其中包括30%的叉车出口到美国,欧洲等世界120多个国家.居*二位.30多个国家和地区设有自己的工厂或销售公司
       TCM株式会社于1993年在中国国内成立合资公司,经过近15年的发展和努力,到目前为止已经占到国内进口叉车*的20%,远超过其他进口品牌,其中青岛地区的TCM叉车市场保有量5000台以上,山东半岛地区的大客户主要有青岛啤酒集团,青岛港务局,青岛海尔集团,青岛海信集团,龙口复发中记集团,莱阳龙大集团,港胜物流,裕龙集团,中远物流,中外运物流,日照港等企业集团都在使用TCM的叉车设备.
        20086月日本TCM株式会社在安徽合肥同合力叉车集团共同投资5亿元成立合资TCM合力中国(安徽)机械有限公司,生产2006年在日本获得叉车金象奖的INOMA新车型,并投向市场.
 
 
 
T CM叉车制造及检验标准
n                                      :TCM叉车符合以下主要标准
n 1:ISO1074平衡重式叉车稳定性和安全性测验标准
n 2:JISD6001日本工业叉车标准
n 3:DIN安全规则德国
n 4:安全架防护符合ISO6005,JIS6021标准
n                                          :符合以下国家及行业标准
n 1:GB10827-1999《机动工业车辆安全规范》
n 2JB/T2391-940.5-10T平衡重式叉车技术条件》
n 3JB/T3300-92《平衡重式叉车整机实验方法》
n 4JB/T2391-940.5-10T内燃平衡重式叉车产品质量分等》
n                                         三:符合企业标准
n TCM产品标准及检验标准<TES>
 
 
INOMA车型结构和性能
n 车架
n      A:整体式焊接钢结构,经应力测试以保证其经久耐用性
n      B:一体式护顶架:前柱,后柱和车顶全部焊接在一个一体式结构中,增加了整体结构的强度,条形梁结构增加了顶部视野.
n      C:两侧开放式台阶布置,方便驾驶员上下车
n 配重
n      A:*化的外型流线设计以获得zui小的转弯半径
n      B:配重后侧通风开口大,便于接近散热器的散热.
n 罩盖
n      A:冲压钢板结构,后侧用曲轴连接,前侧可以锁紧
n      B:气动弹簧的安装方便罩盖的起升,气动弹簧具有机械弹出结构确保罩盖的支撑
n      C:可以100%全开的发动机盖板,侧面护板,便于进行检查和维修
n      D:单片地板,一体式地板嵌置在车驾中,无需借助任何工具,即可轻松拆卸单片地板,便于检查和维修
n      E:配备橡胶防滑颠,起到防滑和美观的作用,同时也消除了地板冲击造成的噪音
n 电气系统
n      电气部件和其他系统装置采取集成布局.将保险丝盒,继电器和电池等电器部件整齐地集成到一个易于接近的紧凑区域,因此维修和检查工作更加便捷.
n 座椅
n     A:采用标准的悬浮式座椅安全带,增加驾驶的安全度
n     B:多功能悬浮式座椅,增加对驾驶员的支撑,减少震动,驾驶员重量平衡调整,前倾后倾调整
n     C:增加椅背工具袋,便于拿放物品
n 滤清器
n       采用双层的空气过滤装置,内置双滤芯,增加过滤层次,从而更好地保护和延长发动机的使用寿命.
n 门架
n       A:采取宽视野的*钢性门架设计.门架,油缸和链条采取优化配置,增加驾驶员的前方和侧前方的视野
n       B:降低前方的挡板高度,更容易看清货叉的*
n       C:改小的倾斜油缸的间距,重新设计门架支撑和倾斜油缸的位置,减少了外框扭曲的发生,增大外框组件的强化.
n 旋转装置
n       在后轴的上部和后车架之间装置橡胶板,防止了防摇板直接和后轴相碰,改善为柔软地接触防摇板
n 悬浮设计
n       A:发动机,变速箱,发动机盖和传动系统采取全悬浮式动力传动系统,减少车体震动,实现了延长叉车寿命和操作的舒适度提高的目的
n       B:驾驶座与发动机及其传动之间采用四点橡胶垫减阵器,将转移给驾驶员的震动力降至zui小.同时,发动机采用相同的四点悬挂式系统,从而实现双悬浮减振系统,减振*.
n 油缸
n       新设计的充油型升降油缸,在油缸的底部注油时提前对油缸内侧注油,并且对升降油缸填充润滑剂,有效的降低了磨损,增强了其使用的耐久性,从而也在油缸升降过程中大幅度降低了燃油的消耗
n 安全切断阀
n        开发的切断阀有效解决了油管被切断时,阀门会立刻启动,一瞬间使提升油缸的回路油停止,从而有效地防止升起的货叉落下伤到人或损坏货物.大大提高了叉车使用过程的安全系数.
n LED指示灯移表盘
n        A:仪表盘改为右上侧位置的设计,从而增加了正前方视野,也便于驾驶员的读数,一目了然.
n        B:LED工作寿命长,显示清晰,并通过液晶盘面和警报指示灯可显示叉车的各种性能和状况,自检系统在叉车发生故障时将故障编码显示在液晶盘面上.便于叉车维护.
n 货叉着地机制
n        货叉的下降速度在离地面大约150mm的高度时开始自动减速,这样能更加准确地将货叉置入负载叉槽或托盘中,提高工作效率
n 方向盘
n     A:方向盘直径减小化设计,提高叉车的操控性
n     B:方向盘采用液压式设计,大幅降低了操作用力,提高了工作效率.
n 防回转机制
n        新增的后轮防回转机制,后轮摇摆锁定装置,在急转弯时提高叉车作业的稳定性和作业效率
n 发动机
n        采用世界动力日产发动机,安全性高,噪音低,能耗低,尾气排放达到标准,维护成本低,故障率低.
:李
       
       
    
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