1.采用进口MOS管控制的无级调速系统，高效节能
2.极小的转弯半径,大大节省了通道距离和空间
3.人体工学设计的集约化操作,简单,方便,灵活;使用新设计,新材料,新配件,使车辆更安静,更顺畅,更耐用.
4.以蓄电池作为动力源,安全环保.
项目 | 单位 | 规格 |
EPD75 | EPD100 |
动力形式 | kg | 电池 | 电池 |
额定载重 | mm | 750 | 1000 |
提升高度 | mm | 3200 | 3200 |
载荷中心 | mm | 400 | 400 |
前/后倾角度 | km/h | 2/5 | 2/5 |
行驶速度（满/空载） | mm/s | 6.5/7 | 6.5/7 |
提升速度（满载/空载） | mm/s | 84/127 | 84/127 |
下降速度（满载/空载） | % | 可调 | 可调 |
zui大爬坡度（满载/空载） | mm | 8 | 8 |
轴距（可变式） | | 860-940 | 860-940 |
制动方式 | mm | 机械制动 | 机械制动 |
整车尺寸 | mm | 1260×900×2100 | 1260×900×2100 |
静止门架高度 | mm | 2200 | 2200 |
展开门架高度 | mm | 3600 | 3600 |
自由提升（选配） | mm | 1600 | 1600 |
货叉尺寸 | mm | 800×100 | 800×100 |
货叉外宽 | mm | 220-680（可调） | 220-680（可调） |
zui小转弯半径 | kg | 1350 | 1350 |
重量 | kw | 1380 | 1550 |
行驶电机 | kw | 2.2 | 2.2 |
提升电机 | V/Ah | 3 | 3 |
电池 | | 24/210 | 24/300 |
轮胎材料 | mm | 实心橡胶胎 | 实心橡胶胎 |
前轮尺寸 | mm | Φ267 xΦ127 | Φ267 xΦ127 |
后轮尺寸 | mm | Φ267 xΦ127 | Φ267 xΦ127 |
车身离地间隙 | | 90 | 90 |
控制系统 | | 美国CURTIS直流系统 |
