V锥流量计报道比亚迪发债降薪坚持打造自己的新能源产业帝国

      在财产缩短和降低本钱两者之间，比亚迪选择了后者。比亚迪在6月26日下昼发布了《关于2012年6月-9月绩效奖额度调整告诉》，方案对本年6-9月的公司员工绩效奖*下调，绩效奖额度由本来的33%降低至15%。　　
   降薪再次被局部员工以为是变相裁人。但另一局部员工则漠然对待降薪，“职场上的人就像NBA的职业球员，总会有分开的一天，抑或是被分开。所以关于任务不遗余力即可，但也不要把一切的筹码都压在这（比亚迪）。你炒它或它炒你都有权利。” 　　
 　这是继上一年8月降薪后，比亚迪第二次大面积降薪。因为汽车营业继续低迷，比亚迪的资金压力越来越大。然则此时比亚迪总裁王传福，照旧在对峙打造本人的新动力财产帝国。　　
  　2010年比亚迪危机之前，其制订了以新动力汽车、太阳能电站、储能电站为主导的新动力规划，整个财产链条很长。“要包管链条的运转，需求传统汽车营业像两年前一样*，为其他营业‘输血’。但当前比亚迪只要依托其他方法准备运转资金。”一位业界剖析人士称。　　
　　比亚迪的降薪文件显示，2012年6-9月绩效奖下调如下，*绩效奖额度为0，G-B级、H级以及操作工绩效奖额度均*下调至15%。　　
　　日子很忧伤。”广州汽车发卖协会秘书长熊双玲说。依照熊的查询，在广州市场经销商库存遍及高企，依照正常状况经销商库存为1.2个月，但当前不少经销商曾经超越了2个月，有些经销商甚至高达3个月。　　
　上述比亚迪经销商并没有泄漏其库存量，但他还透露表现，简直一切自立品牌经销商都面对库存问题，“在市场欠好的状况下，经销商也应该思索给厂家一些压力。” 　　
　　经销商的压力现实上曾经转给了比亚迪，据一位接近比亚迪的音讯人士称：“由于经销商发卖不畅，比亚迪的现金流压力也越来越大。” 　　
　　6月20日，比亚迪正式刊行30亿元5年期公司债，募集资金拟用于归还银行借款、调整公司债权构造，增补公司活动资金。　　
　　比亚迪称，此次刊行募集资金拟用15亿元归还短期银行告贷；残剩15亿元拟用于增补公司营运资金，个中13亿元用于汽车及零部件的研发、出产和制造，别的2亿元方案投向惠州比亚迪电池。　　
  　没有人否定，一旦王传福完成想象中的新动力全财产链结构，比亚迪将垄断中国新动力产供销研整个价值链，所以资金压力下的王传福，并没有不坚定其打造新动力全财产链的方案。　　从公开数据来看，危机下的比亚迪并没有缩短营业的志愿。比亚迪比来三年的营业额成低速上涨趋向，2009-2011年，比亚迪的营业收入辨别为411.14亿元、484.48亿元和488.27亿元，后两年同比增进17.84%和0.78%。　　
　　但其净利润却大幅度下滑。比来三年其净利润辨别为37 .94亿元、25.23亿元和13.85亿元，后两年同比下降33.48%和45.13%。首要缘由是汽车营业的低迷，还2010年前大规划推进的新动力财产链，并没有为比亚迪带来明显效益。　　
　　2009年比亚迪年报显示，完成净利润为37.94亿元，同比大增271.46%。比亚迪急进扩张，四处追求收买对象，个中成功的包罗美的三湘客车、宁波的一家电池公司、日本的模具厂、西藏扎布耶锂业，还曾有意收买多家公司，个中包罗美铝轻量化汽车零件营业。　　

　　此外王传福开端建立新动力全财产链条。在2010年前后，比亚迪透露表现其新动力计谋辐射了新兴行业，从风能到太阳能。财产链条不时延伸，从矿石、工业硅、高纯硅、多晶硅、切片、模组、装置、太阳能电站，到太阳能电站里的电池赔偿。　　
　　昔时12月，比亚迪投资12亿元在惠州结构树立LED出产基地。“经过运用比亚迪的铁电池技能，比亚迪所出产的太阳能LED路灯有着先天的环保优势。” 　　

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