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· 节能 1.高效率动力系统 2.*的能量回收技术
| · 节能 1.高效率动力系统 2.*的能量回收技术 | · 舒适 1.大空间 2.低噪音 3.软着陆 |
| · 安全 1.转弯限速 2.起升限速 3.起升限位 4.顺序保护 | · 高配置 1.KDS电机 2.岛津液压件 3.进口克虏伯槽钢 4.进口电池 |
| · 易维护 1.实时监控 2.免维护电机 3.模块化设计、结构合理 | · 局效 1.全交流 2.电转向 3.易操作 |
| 性能 | 1 | 制造商 | Noblelift | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 型号 | RT15A | ||
| 3 | 动力 | 蓄电池 | ||
| 4 | 驾驶方式 | 站驾式 | ||
| 5 | 额定承载能力 | Q (kg) | 1500 | |
| 6 | 额定提升高度 | h3 (mm) | 3000 | |
| 7 | 载荷中心距 | C (mm) | 600 | |
| 8 | 货叉架倾角(前/后) | α/β (deg) | 3/5 | |
| 9 | 行走速度(满/空载) | (km/h) | 8.5/9.5 | |
| 10 | 起升速度(满载) | (mm/s) | 300 | |
| 11 | 爬坡度(满/空载) | (%) | 12/15 | |
| 12 | 最小转弯半径 | wa (mm) | 1748 | |
| 13 | 前移距离 | x(mm) | 560 | |
| 14 | 轴距 | Y(mm) | 1482 | |
| 15 | 行车制动 | 全电子 | ||
| 重量和尺寸 | 16 | 车体长度 | l1(mm) | 2458 |
| 17 | 车体后侧长度 | l2(mm) | 1308 | |
| 18 | 车体宽度 | b1(mm) | 1130 | |
| 19 | 门架闭合高度 | h1(mm) | 2080 | |
| 20 | 自由起升高度 | h2(mm) | 135 | |
| 21 | 作业时门架高度 | h4(mm) | 3865 | |
| 22 | 护顶架高度 | h5(mm) | 2330 | |
| 23 | 货叉尺寸(厚×宽×长) | (mm) | 35×100×1150 | |
| 24 | 叉距 | (mm) | 200—760 | |
| 25 | 最小离地间隙 | h6(mm) | 80 | |
| 26 | 最小直角堆垛通道(托盘1200×1200) | Ast(mm) | 2955 | |
| 27 | 自重(无蓄电池) | (kg) | 2500 | |
| 驱动 | 28 | 驱动电机 | (kW) | 5 |
| 29 | 提升电机 | (kW) | 8.6 | |
| 30 | 蓄电池：电压/容量(5h放电量) | (V/Ah) | 48V/420Ah | |
| 轮胎 | 31 | 轮胎 | 聚胺脂 | |
| 32 | 承重轮尺寸 | (mm) | 267×106 | |
| 33 | 驱动轮尺寸 | (mm) | 343×140 | |
| 34 | 平衡轮尺寸 | (mm) | 178×76 | |
| 35 | 后轮距 | b2(mm) | 1010 | |
| 36 | 前轮距 | b3(mm) | 660 | |
| 其它 | 37 | 转向系统 | Zapi EPS | |
| 38 | 速度控制系统 | Zapi | ||
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