普诺克真空泵维修

东莞市普诺克真空科技有限公司代理销售和维修真空泵，主要品牌有英国爱德华（Edwards）、美国贝克（Becker）、德国莱宝（Leybold）、德国普旭（Busch）、德国普发（Pfeiffer）、德国里其乐（Rietschle）、日本爱发科（Ulvac）的维修，工厂提供真空泵维修 普诺克真空泵维修 普诺克真空泵维修售后服务，更致力于各型真空泵的专业维护，使之降低停机的时间，并延长真空泵的使用年限。

真空泵维修 保养技巧
1、泵轴轴承位磨损：真空泵传动部位磨损是常见问题，包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位磨损，传统方法以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法*消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。
维修保养技巧：采用高分子复合材料修复法，具有粘着力强、抗压强度大等性能。此方法修复可免拆卸，免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损，并大大延长设备部件使用寿命，为企业节省大量停机时间，创造巨大的经济价值。
2、腐蚀：真空泵腐蚀形态可分为全面腐蚀和局部腐蚀两大类，前者较均匀的发生在真空泵全部表面，后者只是发生在局部，如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等。
维修保养技巧：采用高分子复合材料对真空泵实施表面有机涂层防腐，具有非常良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能，与传统的压力容器焊接修补相比，具有施工简便、成本低、安全性能和修复效果好的特点。
3、壳体裂纹破裂：真空泵因铸造、加工缺陷，内应力及超负荷运行等多种原因经常导致部件出现裂纹或断裂的现象。
维修保养技巧：常规修复方法是采用焊接，但有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金，难以做焊接处理。还有一些易发生爆炸的危险场合，更不易采用焊接修复方法。普诺克采用一种“冷焊”技术，可以避免热应力变形，同时材料具有良好的附着力和抗压、抗腐蚀等性能，可zui大限度地满足各种设备部件的使用要求，从而在*的投入下有效保证生产，安全、方便、可靠。

真空泵维修案例：
故障原因：
真空泵缸体内真空泵油乳化或积碳，导致泵头润滑不良，叶片主、次级卡死磨损或卡死，缸体磨损，轴承磨损，造成真空泵不能正常运转。
真空泵维修：
把真空泵清洗干净，磨损的缸体和转子、端盖加工处理，更换维修配件（叶片、排气阀片、轴套）等进行维修。

真空泵拆装步骤如下: 
(一)拆卸 
(1)放油 
(2)松开进气咀压板螺钉、气镇阀压板螺钉，拔出进气咀和气镇阀。 
(3)拆下油箱 
(4)拆除止回阀开口肖，拆下止回阀叶轮。 
(5)拆除支座与泵身的连接螺钉，拆下泵部装件。 
(6)松开前后盖螺钉，拆下前、后泵盖。拔出两转子，旋片及弹簧。切勿损坏零件的工作表面及定位孔销。
(二)装配 
(1)擦净零件，疏通油孔 
(2)把旋片及弹簧装入高级转子槽内后，把高级转子装入泵身内，装上高级泵盖、销、螺钉、键、轴套等，用手旋转，应无滞阻和明显轻重。 
(3)低级转子装配同上。 
(4)装止回阀叶轮部件，应使止回阀平面对准进油咀孔二用于轻轻挡住叶轮并旋转转子，油孔应时开时闭，调整阀头平面zui大开启高度为0. 8-1. 1mm。
(5)装上泵部的排气阀、挡油板等零件。 
(6)把泵部件、键、轴套、电机装在支座上。 
(7)装油箱。 
(8)插入进气咀、气镇阀、装上压板，螺钉紧固。 
注意: 
(1)装配时，各摩擦面应涂上清洁的真空泵油。 
(2)记住零件的原装配位置，可减少跑合时间。 
(3)紧固体应无松动，紧固时应均匀施力。 
(4)对磨损零件应检查，并酌情修理或调换。 
(5)总装结束后，可以从泵进气口加入少量泵油，然后用手转动，转动时，手的感觉应是阻力均匀，无明显阻滞现象。 
(6)观察运转情况和泵口测量极限真空，不合要求时，应加以调整。 
(7)在真空泵维修 的同时，亦应对系统管道，阀门和电机等加以清理检修。