作为中国重卡行业的龙头企业，中国重汽集团在行业销量大幅下滑的背景下一枝独秀，上半年销量同比基本持平，市场占有率进一步提升，产销量继续稳居国内重卡行业。
　　中国重汽集团副总经理于有德日前在接受记者专访时表示，公司上半年的良好表现主要是国内投资带动工程类重卡销量增长，而下半年公司将重点瞄准公路交通运输业的牵引车做文章，力争销量月月过万，确保完成年初制定的12.5万台车的销售目标。
　　工程车上半年唱主角
　　记者：公司上半年在行业大幅下滑的背景下实现销量基本持平，可谓一枝独秀。请您就公司上半年的销售情况做一个点评。
　　于有德：集团上半年销售重型汽车68098辆，比去年同期下滑2.77%，市场占有率大幅提升达到26.26%，比去年同期提高了7.5个百分点，继续保持了在国内重卡行业的地位。上半年全行业重型汽车销量接近27万辆，降幅达到28%。
　　公司的优势产品工程车在上半年唱了主角，工程车的数量占到了销量的八成左右。这得益于公司采取的一系列包括加强与改装厂合作提升改装车市场份额、推出新一代HOWO-A7和09款重卡产品、加大促销力度等措施，抓住了国家扩大内需政策带来的市场机遇。此外，公司在工程建设车领域优势明显，工程建设车生产量一直很大，尤其是在去年重组的几个企业都是工程车专业改装厂，所以从2月份开始，建设项目开工带动的工程车市场启动，公司相关产品依靠较强的性能优势，取得了良好的市场份额。
　　重卡销量同比将增长
　　记者：目前，业界有一种观点认为重卡行业下半年将“淡季不淡”，会随宏观经济的回暖而走出低谷，如何评价这种观点？有哪些因素将会成为下半年重卡市场持续回暖的推动因素？
　　于有德：从目前的市场情况来看，我们对下半年总体上持谨慎乐观态度，认为今年下半年会比去年下半年要好。依据有两点：
　　一是尽管全球经济继续呈现下滑态势，但是中国经济止跌回暖的形势不会改变；下半年随着国家一系列相关政策的出台和政府投资能量的逐步释放，物流市场正在启动，带动重卡市场形势也会进一步显现。
　　二是去年下半年基数较低，我们预计下半年重卡销量将转向同比正增长。从公司层面来看，各种回暖的迹象也较为明显，重汽集团5月、6月连续两个月销量大于产量，产销脱节状况得到改善。但是我们必须看到，市场的风险依然存在，在市场回暖时我们也要保留一份谨慎和冷静。
　　而金融危机后的一系列经济刺激政策的落实，仍将是下半年重卡行业较快复苏的根本性因素。与交通运输密切相关的物流车市场已现复苏迹象，这为下半年市场开拓提供了机遇。行业的统计数据显示，物流需求恢复带来半挂车销量已经连续6个月环比大幅改善。
　　强化牵引车销售
　　记者：公司下半年的市场重点是怎样的？
　　于有德：尽管在销售总量上我们位居全国重卡首位，但从产品结构上看，公司工程车、牵引车的销售比例还不平衡，牵引车占比一度不足两成，这两个月牵引车的比例有所回升，从七月份新的数据来看，牵引车比例超过26%。
　　下半年的前几个月，公路运输车将成为市场的主导，我们将抓住公路运输车回暖的机会，根据市场需求变化，继续强化牵引车的销售。7月1日，我们推出五款适应各种公路运输条件及需求的牵引车型并推出相关营销政策，下一步还将认真研究市场需求变化，做好市场策划和产品导入工作，充分利用各种金融政策促进销售。十月份至年底，又将是工程车传统旺季，公司将继续发挥在工程车领域的优势。
　　记者：公司制定了今年产销12.5万辆车的销售目标，时已过半，您觉得这一目标能否如期实现？
　　于有德：我们上半年完成68098辆车的销售量，超过半年计划10%以上，下半年我们的任务是月月过万，保证完成全年销售指标。