预计DHL供应链新建物流中心将于2014年3月完工

　　日前，DHL供应链中国区董事总经理邹胤接受了本报记者的采访，向记者讲述了DHL供应链的成功之道。
　　
　　DHL供应链日本分公司日前表示，将启动位于神奈川相模原市的物流中心建设工作，预计中心将于2014年3月完工。新中心未来10年总投资约50亿日元（约合5千万美元），占地逾47万平方英尺，将扩大DHL供应链在日本20%的仓储空间。
　　
　　在中国，DHL供应链同样业绩不俗。目前已拥有超过60万平方米的仓储设施，拥有4000多名员工的服务团队，服务着200多家客户。目前中国区域已成为整个DHL供应链里面成长快的一个区域，DHL供应链也已成为中国合同物流解决方案的服务商。
　　
　　DHL供应链在合同物流方面如此备受行业瞩目，秘诀何在？
　　
　　DHL供应链模式上的革新是针对不同行业的特点而进行的。“随着不同行业不同市场的发展，会催生一些新的业务形式，进而推动新的服务模式的诞生。”
　　
　　汽车进场物流就是DHL供应链积极开拓的服务模式之一。汽车进场物流，就是在汽车整车制造的过程中，所有的供应商会把零部件放在厂房边上，DHL供应链会根据生产的需要，把这些零部件组装好以后直接送到生产线。
　　
　　DHL供应链近几年来涉足的LLP模式，也得到了客户的广泛认可。据了解，LLP模式就是如何优化现有的社会资源，让DHL供应链取代所服务企业的物流部门，帮客户整合整个物流方案，降低整个物流成本，进而为客户提供更好的供应链服务。“目前已经有很多客户开始实施，也有很多客户在与我们进行交流。这个过程不是帮它们做一两间仓库那么简单，而是一个复杂的整合过程。我们会进入企业，帮客户整合整个网络和物流消费，同时做一些持续的优化。如今这方面的需求越来越大，也将是今后我们的一个重点服务领域。”邹胤对记者说。