分析2013年汽车物流行业市场趋势

　　中国物流设备网整理：汽车物流经过多年快速发展，其行业的和精英企业已经成为整个制造业物流领域的*，这些企业多年积累的供应链管理思想和物流保障能力，完全可以在更多的制造业物流领域复制和推广。其他门类制造业也将因之获得更好的成长，在汽车产业物流格局相对趋于稳定的情况下，汽车物流向横向资源的拓展，应会是行业今后发展的一个方向，而部分行业企业已经在工程机械、农机、摩托车等汽车领域有所开拓。
　　
　　然而，2013年，将是我国汽车产业和汽车物流发展值得期待的一年。作为国家经济发展支柱之一的汽车产业，其宽广的产业链，巨大的延伸空间，是其发展丰厚的市场所在。因此，今年及今后一段时期内，受相关政策及汽车产业结构变化等因素影响，汽车物流行业仍将继续保持在我国物流行业发展中的地位，并为我国汽车产业乃至制造业转变发展方式作出表率。
　　
　　去年，整个汽车物流市场总量小幅增长，其中商用车物流小幅下降。新能源车辆的开发和批量生产会对未来汽车市场产生深远影响，进而影响汽车物流市场变化，国家汽车物流相关政策对汽车物流市场可能产生的影响。
　　
　　2013年是党的十八大和政府换届后的年，在包括物流领域在内的法制完善和严格司法方面值得期待。我们可以设想，假如新的一年车辆运输车新标准能够出台，国家相关部门能够在净化物流行业超限超载问题采取疏堵结合的组合措施，将对汽车物流行业产生深远影响。
　　
　　首先，占整车物流80%份额的公路运输将面临大幅市场调整，铁路、水运优势凸显，市场份额将会扩大；第二，整车物流价格将会随着新的车辆运输车标准相应调整，物流企业的盈利结构和汽车企业的物流成本都将相应变化；第三，以公路运输为主体的中小型物流公司由于企业规模小、盈利模式单一、缺少固定物流资源、竞争激烈，生存状况会更加恶化。
　　
　　此外，国家营业税改增值税试点范围的扩大对整个物流行业的影响；治超政策对普货运输价格的影响；房地产相关政策对城市商业地产影响可能带来的仓储费用增加；汽车三包政策和汽车报废更新政策对售后物流的影响，都值得企业高度关注。
　　
　　总体来看，汽车物流作为服务业，应密切关注物流业自身以及汽车产业关联政策变化，在业务开拓和发展中掌握先机。