缪立新：产业与物流是城市发展左膀右臂

　　近几年，物流市场纷争格局已经出现，部分传统物流企业正在改造为现代物流企业，新兴的第三方物流企业正在迅速崛起。具有鲜明特征产业的网络配货商，产业配货站等老大易物流也开始全面进入中国市场，在全国寻找合格的加盟商，进一步推进物流产业信息化的发展。所以，未来中国的物流行业市场前景将异彩纷呈。
　　
　　清华大学深圳研究生院物流与交通学部主任缪立新教授说“以古今中外的物流和城市发展为鉴，将资源、科技进步、产业发展和物流业提升对社会经济发展的影响作为主线，深入浅出，多个角度揭示了物流业、经济和城市社会经济活动之间的互动发展关系。”
　　
　　物流助力城市的诞生与崛起
　　
　　人类生存基本的需求是温饱，解决温饱要有物资的搬运和仓储，因此从远古时代与人类搬运有关的物流活动就已开始。
　　
　　缪教授说，甲骨文中就有对水上运输工具的记载，而浙江河姆渡遗址出土的“杆栏式粮仓”是迄今发现早的储粮设施。
　　
　　随着农耕文明的出现和社会分工的发展，各种组织机构开始出现，城市开始形成并发挥了军事和交易功能。政府和军队规模的增大、商业的繁荣对物流提出了更高要求。秦汉时创立了漕运，出现了专门管理粮仓机构的官员。商贸和交通的发展促进了古代物流网络的形成。今天耳熟能详的丝绸之路和京杭大运河是古代重要的路上和水上的交通运输网络，可见物流活动对城市的形成和发展举足轻重。
　　
　　真正大规模现代城市的形成是在工业革命之后，机器的发明和应用改变了人们的聚居形态。工业化使人口在短期内由农村地区向城市地区集中，工业化带来生产方式的改变促进了城市化的发展，机器取代畜力后能源开始变得重要，铁路的兴建*提升了物流的效率。产业对城市化进程的影响开始凸显出来。


　　科技产业水平加速深圳发展
　　
　　现代城市具有生产、服务、管理、集散等多种功能，城市的经济功能受到重视，影响现代城市发展的因素主要有资源、科技和物流。缪教授认为，工业化使资源和能源变得更为重要，而交通物流便利是资源型城市发展的先决条件。如我国山西，民国时期山西同蒲铁路全长862.7公里，是纵贯南北的大动脉。到2004年底，山西铁路运营里程达到2513公里。
　　
　　自工业革命后，科技创新就成为了经济发展强大的引擎。科技型城市往往能成为一个地区发展的火车头。从19世纪开始，德国的鲁尔工业区作为煤炭和钢铁生产基地以其的技术支撑了德国150年的发展。
　　
　　缪教授指出，一个创新型城市一定是聚集了人才，掌握了核心科技的城市，它是一个地区经济发展发动机。深圳作为珠三角港口城市有着得天独厚的优势，聚集了资金、信息和人才。深圳要提升城市竞争力就要提升自己的科学技术和产业水平。同时，深圳在建立创新型城市的过程中也需要有一个有远见的规划，与珠三角地区其他城市和香港地区形成良好的分工，有效地协调资源以更好地发挥各自的优势。故而，产业与物流是城市发展左膀右臂。