解说我国起重机行业须走分工协作

　　中国物流设备网整理：我国十年间工程起重机行业不仅在销量上屡创新高，在很多关键技术上也取得了重要的突破，打破了外资品牌在中大吨位起重机上的垄断。2004年，徐州重型机械有限公司系列全地面汽车起重机系列产品的问世，标志中国已掌握子全地面汽车起重机技术!随后，以徐工、中联等企业为代表的全地面汽车起重机的技术不断突破，标志着中国轮式起重机技术达到同类产品的*水平。2010年3月3日，三一更是推出了中国首台千吨级SAC303型全路面起重机。不仅是全路面起重机，汽车起重机也取得了很多突破，例如徐重推出的K系列型汽车起重机，以国内*的“U”形吊臂、以流线型外观以及更多技术的应用，提升了中国汽车起重机的研制水平。
　　
　　我国起重机械行业在市场开拓方面越来越具有优势，三一、徐工、中联重科在起重机排名中分别位于第三、第七、第五位，这些企业在技术上发展成熟，在运营管理上具有一套完整的机制，以确保产业结构均衡调整，市场跟进创新进程。在未来，我国起重机企业还要延续当前的发展局面，就需要更加注重理性发展，对中小企业给予一定扶植，提升行业整体的综合素质。
　　
　　随着国家对基础建设投入在政策和资金上的扶持，我国起重机行业所受的波动较大，带动了中小企业的发展热情。但是从2012年下半年的统计数据来看，前半年的规模增长属于爆发性的市场扩容，大多数的中小企业均在增幅中获益，这导致2012年累计环比下降幅度偏大，增长结构不合理。而随着市场的逐渐回落，市场真实的疲软状态才反映出来。这样我们看出除了大型化、专业化的起重机制造企业外，起重机行业的发展现状并不理想，市场上恶性竞争和低端臃肿薄利的现象仍然存在，因此，整个行业面临的局势仍不明朗。
　　
　　因此我们提倡行业应更注重理性增长，在细分市场的情况下，走出一条自主创新的发展道路。首先，企业应加快科技成果的产出效率，在运行稳定、技术成熟、配置标准化的基础上，加大核心领域和技术的研发与应用，优化产品结构，培育品牌的自主价值；其次，行业应加强协作、交流，在平台技术、安全技术、环保技术、节能技术等领域建立行业共用平台，将中产品作为我们的市场标的；再次，企业要在市场竞争中不断探索发展机制，不断调整自身与发展要求不相适应的地方，增强后市场服务的能力。后，企业应增强对市场的应对能力，优化市场资源配置，避免重现价格竞争的怪圈。我国工程机械技术存在的差距和不足主要表现在整机可靠性和稳定性不高，我们应依据国家的相关法律、法规，尽陕制定相应的执行标准和规范，提高产品的安全性能和环保性能。
　　
　　针对应用行业的性质，攻克超大型起重机的*技术；对影响产品安全可靠的共性技术、基础零部件技术，组成技术联盟，共同探讨，分工解决；对发动机排放、噪音等整机技术，吸收汽车行业的*技术，执行相关标准，共同提升产品的排放等级；对液压、电控等基础元器件，建立技术共享平台，共同提升我国基础配套件技术水平。一个企业的精力和能力是有限的，要想尽快真正实现中国工程起重机的崛起，分工协作是一条必由之路。