分析国产工程机械配套件与国外品牌差距

　　中国物流设备网整理：国外工程机械配套件大多数都生产历史悠久，技术成熟、供应充足，生产集中度高，品牌效应突出。配套件的发展随主机的发展而发展，同时配套件自身的发展反过来又促进主机的发展。同时，主机制造企业逐步向组装企业方向发展，配套件逐步由供应商来提供的一种发展趋势，在美国的卡特彼勒（Caterpillar）、凯斯（Case）、日本的小松（Komatsu）、瑞典的沃尔沃（Volvo）等世界上这些大型的工程机械主机制造企业应用广泛。相对于国内而言，工程机械配套件生产起步较晚，技术短缺、产地分散、品牌效应不强，已经成为制约主机发展的瓶颈。因此，在借鉴国外工程机械配套件*发展模式的同时，系统化地梳理国内工程机械配套件的不足之处，从而为迅速提升国产化配套能力提供确凿的依据，显得更加重要。于是，我们不禁要提出质疑：同国外相比，国内工程机械配套件到底缺什么？
　　
　　两大问题凸显
　　
　　1．可靠性问题
　　
　　关于中国工程机械配套件的可靠性问题已是老生常谈了。在调查中，有80%的被调查者认为，国产配套件产品与国外品牌配套件产品相比的主要劣势是产品可靠性差。的确如此，中国工程机械配套件与*进水平相比，可靠性差得太远，特别是传动件、液压元件、电气元件等差距大。
　　
　　在国产压路机械配件中液压系统出现的故障约占总数的50%～70%。其中由于密封件、组合件等的加速老化、失效造成渗漏的故障，占液压系统故障的50%左右。液压泵、液压马达及轴承寿命短的问题也较为突出。弹簧类的钢度不稳定，换挡压力调整弹簧、换挡定位调整弹簧不同程度地存在变软。主机三包期间故障反馈率统计表明，配套件造成的故障次数远远高于自制件所占故障次数。
　　
　　2．技术创新能力问题
　　
　　国内配套件行业目前普遍存在产品技术落后、产品结构不合理、技术研发能力不强、管理水平低等问题。占62%的绝大多数被调查者都认为，当前制约中国工程机械配套件行业发展的主要问题是“技术创新”问题。实际情况正如调查的一样，中国工程机械配套件企业数量相当多，绝大多数实力较弱，基本上没有自主技术创新能力，因此抄袭、模仿就成了发展产品的主要手段。一种产品刚刚发布还未成熟，其他类似产品就已遍地开花。因此产品雷同，低水平重复投资、重复建设严重，带来的恶果是主机企业十分需要的有较高技术含量的产品没有，或者是做不了，拱手让给国外企业。而低技术含量的产品却大量过剩，形成恶性竞争，整个配套件行业销售额大增，而利润却大幅度下降就是这个原因。
　　
　　产品开发与技术创新是企业可持续发展的核心动力，没有技术创新和知识产权的产品，必然走不出价格战的困境，也就大大地制约了中国工程机械配套件行业的发展。实际情况正如调查的一样，中国工程机械配套件企业数量相当多，绝大多数实力较弱，基本上没有自主技术创新能力，因此抄袭、模仿就成了发展产品的主要手段。一种产品刚刚发布还未成熟，其他类似产品就已遍地开花。因此产品雷同，低水平重复投资、重复建设严重，带来的恶果是主机企业十分需要的有较高技术含量的产品没有，或者是做不了，拱手让给国外企业。而低技术含量的产品却大量过剩，形成恶性竞争，整个配套件行业销售额大增，而利润却大幅度下降就是这个原因。产品开发与技术创新是企业可持续发展的核心动力，没有技术创新和知识产权的产品，必然走不出价格战的困境，也就大大地制约了中国工程机械配套件行业的发展。
　　
　　中国工程机械配套件行业存在的重大问题之一就是技术创新水平很低，*地制约了全行业的发展，因此下一步整个行业应加大技术创新的力度。当然，在保证产品质量、技术水平的同时，降低产品成本也是一个非常重要的问题。