河柴重工首制中速机曲轴9L 21/31

　　中国物流设备网整理：竞争就是一种选拔，它促使进企业优胜劣汰，从而促进资源的合理配置。竞争无疑是残酷的但是竞争同样也促进了我们行业的发展，社会的不断进步。
　　
　　现在的竞争创新越来越重要，现在是技术的时代，技术是竞争的核心内容，企业为了在竞争中处于不败之地，加大了自主研发这块的发展。日前，河南柴油机重工有限责任公司首制9L21/31中速机曲轴成功下线。该曲轴长3890毫米，净重1402公斤，长度和重量均创下河柴重工曲轴加工*的纪录。该曲轴试制成功，不仅充分证明河柴重工拥有的工艺和突出的制造能力，而且为其未来进行批量生产和销售奠定了基础。
　　
　　由于是加工该曲轴，河柴重工面临精度、性能要求严格，制造工艺复杂等问题，以及现有加工设备带来的局限，同时，要在两个月的时间内完成加工任务，难度很大。为了确保一次试制成功，河柴重工成立了9L21/31曲轴试制小组，借鉴8L21/31曲轴加工经验，充分分析生产中可以预见的问题，并制订解决方案。
　　
　　由于是在普通磨床上加工，因此在精磨连杆颈时，曲轴自重太大导致下坠，从而出现了加工尺寸超差。河柴重工为此开展技术攻关，自行设计了一套磨床偏心滚轮中心架，保证了加工精度，解决了曲轴加工难题。在开展多次技术攻关、完成40多道工序之后，9L21/31曲轴经检验合格并顺利入库。
　　
　　21/31、16/24系列中速机是河柴重工于2007年从德国曼公司引进的产品。目前，河柴重工已实现两个系列6种机型的批量生产，使产品结构得到重大调整，巩固了公司在船用中速机市场的地位。尤其是在河柴重工应对金融危机的过程中，中速机助企业抵御市场风险、支撑企业发展的作用日益显现。此次研制成功9L21/31曲轴，将促使河柴重工加快中速机产品系列化步伐，延长产品链条，拓宽市场领域。

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