2013年重卡市场 天然气重卡或将受关注

　　中国物流设备我网整理：近几年我们对自己生存的环境越来越重视，汽车界也悄然升起一股绿色风，相信今后的汽车能源这块也会不断地朝着清洁能源发展。
　　
　　由于重卡在商用车中不仅市场份额较大，而且利润率高，故*重卡成了商用车的代名词，且一直是国内外商用车行业的竞争焦点。随着竞争的不断激烈各个企业也不断的研究制造新的吸引点。
　　
　　现在绿色理念盛行，消费者也开始越来越注重环保了，故很多的企业也开始朝着绿色发展，再加上节能减排一直是大家所在研究的方向，今后重卡必然会走入新的领域。
　　
　　天然气卡车市场发展将步入快车道
　　
　　无论是2012年8月的中国大同汽车文化节，还是2012年年底的广州商用车展，天然气重卡都是其大的亮点之一。这种车型不仅具有节能减排、绿色环保、节省成本等优势，而且动力性能也不逊于柴油汽车。
　　
　　天然气重卡与柴油车相比优势明显。首先，天然气重卡一般40万元一辆，比普通重卡贵8万元，但天然气车型行车成本低，每公里比普通车型节省1元钱，这样一年就能收回多付的8万元购车费;其次，天然气燃烧充分，不产生积碳，可有效延长发动机寿命;而且，天然气卡车的环保性能也更胜*，污染物排放量比柴油车降低90%以上，很容易满足即将正式实施的国四排放标准。
　　
　　在2012年1～11月重卡行业销量同比暴跌28.91%的局面下，7年前就进入天然气重卡领域的陕汽同期销量下降18.89%，在重卡前企业中降幅小，且远远优于行业平均水平，这主要得益于其天然气重卡的销售。目前，陕汽在天然气重卡市场的保有量高达65%。从2012年底广州商用车展上看，北汽福田和一汽解放都展出了各自的天然气重卡，而中国重汽、东风商用车、北奔重汽、联合卡车等目前都在加码发展天然气卡车。
　　
　　在2012年前三季度里，潍柴和玉柴6升以上的大中排量车用柴油机均呈现出不同程度的下跌，但相应车用天然气发动机却呈现出暴涨态势。天然气中重卡市场在2012年已悄然启动，随着天然气气源网点建设的加快以及2013年7月1日国四排放标准的正式实施，有理由相信，2013年天然气卡车市场发展将步入快车道。

       汽车的尾气污染一直以来都是大气污染的一大重要来源，天然气重卡将有效减少污染，是非常可取的一个发展方向。