中国重卡企业充满机遇和挑战的2013年

      中国国物流设备网整理：2013年国排放新法规开始实施，着对全行业是个巨大的挑战。企业之路该如何走？

      国排放升级并不仅仅是更换发动机那么简单，对于整车平台都有一系列的调整，由于新车上公告要花费大量的金钱和时间，因此东风直接把连同发动机在内的整车平台一起上了公告。今年7月1日实施国排放后，东风商用车将推出这种改型后的车，而之前的国车将不再为国内市场生产。

      目前来看，今年7月1日是否能如期实施国排放标准，存在很大的不确定性。为了排放升级，企业从采购到生产、服务都要做很多工作，以前几次排放升级的不严谨状况给企业的决策带来很大困难。然而，国排放拖得时间越久，对企业越不利。

      为了降低市场风险系数，转变以前单一领域发展模式，近两年，中国重汽大力实施产品结构优化调整。如今，以重卡为主导，中、轻、客、特、工程机械全系列商用车的格局已经形成，产品细化营销网络正在全面展开。

      针对国内市场形势的变化，以及各地的超限治理和高速计重收费等政策的实施，中国重汽也针对性地对产品结构进行了优化调整，把轻量化产品和中重卡产品作为核心产品全力打造。

      中国重汽集团董事长马纯济表示，2013年，中国重汽集团要实现销量同比增长不低于10%，重卡市场占有率增加1个百分点的目标。

      2012年是个挑战也是个考验，这一年将是凸显实力的一年。