开瑞绿卡打造行业的软硬件配置
有分析者认为,与庆铃、福田、江铃、东风等轻卡市场的主导品牌不同,开瑞作为轻卡市场的新军,在产品创新上完全不用考虑对现有产品的影响,也因此能迅速推出更配置的车型与产品。
高配==高价值创造能力?让用户自己说话!
虽然的产品足够吸引眼球,但开瑞绿卡也同时遭遇了任何产品上市后都会面临的同一种压力:市场需要这么好的东西吗?
对此,开瑞绿卡……也有着清醒的认识:“开瑞绿卡面临的竞争压力,不是来自于产品性能,而是持续造富能力。轻卡的天职是运输,有着各种配置的开瑞绿卡,能否在运输过程中为用户持续创造更大的价值?实现更高的产出?”
显然,开瑞需要解答这一问题。
但这一次回答的权利,开瑞却托付给了自己的用户:每一个来自不同行业、有着不同运输需求的提车体验用户,都将在全透明的体验测试中,给出自己真实的结论:开瑞绿卡是否真的物超所值?
值得关注的是,这些用户所用的轻卡,不乏600P这样当前具有业内主导地位的车型。不同路况、城市的不同测试环境下,开瑞绿卡能否证明自己比主流轻卡更具有价值,盈利能力更强?用户会给出什么样的终答案?我们都将拭目以待。
高配==高价值创造能力?让用户自己说话!
虽然的产品足够吸引眼球,但开瑞绿卡也同时遭遇了任何产品上市后都会面临的同一种压力:市场需要这么好的东西吗?
对此,开瑞绿卡……也有着清醒的认识:“开瑞绿卡面临的竞争压力,不是来自于产品性能,而是持续造富能力。轻卡的天职是运输,有着各种配置的开瑞绿卡,能否在运输过程中为用户持续创造更大的价值?实现更高的产出?”
显然,开瑞需要解答这一问题。
但这一次回答的权利,开瑞却托付给了自己的用户:每一个来自不同行业、有着不同运输需求的提车体验用户,都将在全透明的体验测试中,给出自己真实的结论:开瑞绿卡是否真的物超所值?
值得关注的是,这些用户所用的轻卡,不乏600P这样当前具有业内主导地位的车型。不同路况、城市的不同测试环境下,开瑞绿卡能否证明自己比主流轻卡更具有价值,盈利能力更强?用户会给出什么样的终答案?我们都将拭目以待。
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