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受大西洋船运活动影响，BDI指数续扬
2012-03-23 09:49:17中国物流设备网阅读量：308 我要评论
导读：
波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周三连续20日上扬,因大西洋盆地的需求推升小型船舶费率。
波罗的海干散货运价指数上涨12点或1.36%,至896点.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
"因大西洋盆地船运活动大有起色,整体干散货市场继续慢慢改善,"IntermodalShipbrokersCo的GeorgeLazaridis指出.
轻便型船舶和超灵便型船的日均获利分别升至8,043和10,526美元,因更多货物进入大西洋市场,且太平洋的航运活动仍持稳.
波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI升1.1%至1,015点,该型船舶平均获利升至8,125美元,受煤炭、谷物及其他干散货运输需求的扶助.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物.
但ArcticSecurities分析师ErikNikolaiStavseth称,近期较小型船舶费率可能下滑.
"万一阿根廷卡车司机罢工影响到谷物出口,我们预计这些船舶（巴拿马型、超灵便型船和轻便型船）费率有可能下滑,"Stavseth称.
波罗的海海岬型船运价指数.BACI跌0.85%至1,404点,因中国铁矿石需求减少.海岬型船舶平均获利今年已跌逾82%.海岬型船舶通常的托运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭.
波罗的海干散货运价指数上涨12点或1.36%,至896点.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
"因大西洋盆地船运活动大有起色,整体干散货市场继续慢慢改善,"IntermodalShipbrokersCo的GeorgeLazaridis指出.
轻便型船舶和超灵便型船的日均获利分别升至8,043和10,526美元,因更多货物进入大西洋市场,且太平洋的航运活动仍持稳.
波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI升1.1%至1,015点,该型船舶平均获利升至8,125美元,受煤炭、谷物及其他干散货运输需求的扶助.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物.
但ArcticSecurities分析师ErikNikolaiStavseth称,近期较小型船舶费率可能下滑.
"万一阿根廷卡车司机罢工影响到谷物出口,我们预计这些船舶（巴拿马型、超灵便型船和轻便型船）费率有可能下滑,"Stavseth称.
波罗的海海岬型船运价指数.BACI跌0.85%至1,404点,因中国铁矿石需求减少.海岬型船舶平均获利今年已跌逾82%.海岬型船舶通常的托运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭.
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