阅读排名更多

企业直播更多

推荐展会更多

从辅机到绿色主机再到冷能发电，我国船舶配套企业的动力产品取得新进展

2026-09-23 13:53:44“中国船舶工业行业协会”微信公众号阅读量：176

　　近期，我国船舶配套企业的动力产品取得新进展。一是潍柴WH20重油发电机组成功批量配套12艘6万吨级集装箱船，标志着国产高端商船辅机实现新突破；二是中策集团N6300CRMP单一燃料甲醇发动机，完成台架试验并通过CCS型式认可，成为国内首款缸径超300mm的中速甲醇高压直喷发动机；三是七一一所自主研发的5MW LNG冷能透平膨胀发电机组累计运行突破1万小时，发电超2400万千瓦时。

　　潍柴重油发电机组批量配套6万吨级集装箱船

　　近日，搭载潍柴WH20重油发电机组，6万吨级集装箱船“华远福建”轮在浙江宁波顺利吉水。该系列集装箱船共12艘，全部搭载潍柴重油发电机组，发力高端商船辅机市场，潍柴实现新突破。

　　“华远福建”轮总长197米，型宽34.8米，载重约63100吨，集装箱装载量3316箱，入级中国船级社(CCS)，适航无限航区。3台750kW潍柴WH20重油发电机组为全船提供电力供应、推进辅助等功能。

　　潍柴WH20重油商船辅机，经过国内首家重油试验座台380cSt重油充分验证，满足边界下随时停机、随时启动，更省油更环保；模块化、集成化设计，整机结构更紧凑，维保更便捷；国际一流供应商合作开发，品质可靠；超1000小时重油耐久试验，大修期达25000小时；全生命周期健康管理系统加持，客户更放心。

　　中策集团大缸径甲醇单一燃料发动机完成台架试验

　　近日，中策集团自主研发的N6300CRMP单一燃料甲醇发动机圆满完成台架试验，各项性能指标达到设计要求，并顺利通过CCS型式认可现场检验。该机型为国内首款缸径300mm以上中速甲醇缸内高压直喷发动机。

　　N6300CRMP单一燃料甲醇发动机，额定功率2206千瓦，采用甲醇高压缸内直喷-柴油微引燃技术路线，匹配一体式甲醇/引燃柴油喷射系统以及燃料智能控制系统。台架试验表明，该机型缸内燃烧组织良好，额定负荷下甲醇替代率大于90%，甲醇近零逃逸，排放指标优于国标二阶段及IMO Tier II要求，常用工况热效率可达44%，综合性能达到世界先进水平。中策集团长期深耕甲醇船舶动力领域，已先后成功研制并量产了MDF6210CR甲醇-柴油双燃料发动机、N6230CRMP甲醇微引燃发动机、MDFNL8340E甲醇双燃料发动机等多款产品。

　　我国首台由七一一所自主研发的5MW LNG冷能透平膨胀发电机组运行突破1万小时

　　近日，由中船七一一所自主研发的我国首台5MW LNG冷能透平膨胀发电机组，在中国海油宁波“绿能港”实现关键应用进展。机组累计运行时长突破1万小时，累计发电超2400万千瓦时，实现二氧化碳减排超1.32万吨。国产化LNG冷能发电机组核心装备的长周期运行可靠性得到充分验证。

　　LNG冷能发电机组采用丙烷动力循环技术，可高效回收LNG气化过程中的富余冷能。面对国内工程经验空白，科研团队攻克核心设备的多项关键技术，大幅拓宽运行适配区间，从容应对复杂工况，保障设备持续稳定运行。超10000小时稳定运行实绩，标志着我国LNG冷能发电机组核心装备，完成了从技术攻关、试验示范到工程化落地的全流程验证，为LNG接收站冷能资源化利用打造了可复制、可推广的方案。

　　(来源：各企业新闻，中国船协整理)

上一篇：4万台、935亿！人形机器人量产元年已至：下半场中国拼什么？

下一篇：中国快递协会开展《邮政业发展“十五五”规划》宣贯培训活动

版权与免责声明：1.凡本网注明“来源：物流技术网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-兴旺宝合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：物流技术网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。 2.本网转载并注明自其它来源（非物流技术网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。 3.如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。

全部评论

昵称验证码匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关