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京平综合物流枢纽路网全新“升级”，这条重要通道将迎改建！
京平综合物流枢纽位于平谷区，紧邻北京城市副中心，距离首都机场约35公里，具有“外联内通”的区位优势。去年3月，北京地区首趟中欧班列从这里驶出，至此，北京市外贸运输新增一条横贯亚欧大陆的国际快速货运大通道。
为进一步提升公路运输能力，加快完善路网结构，近日，北京市发展改革委批复平谷区东撞路(云打路—密三路）道路工程项目建议书（代可行性研究报告）。
发改君了解到，东撞路是京平综合物流枢纽交通布局系统“五横两纵一环”中“五横”之一，也是平谷南部地区重要的东西向对外交通集散通道。
项目具体何时开工？都涵盖哪些建设内容？一起来看“设计图纸”↓
全长约1.8公里，升级“一级公路”
项目位于平谷区马坊镇，西起云打路，东至密三路，长约1.8公里，现状为双向两车道，按照一级公路标准改建，双向四车道，红线宽度40米。其中，杈子庄村—密三路长约1.1公里，结合马坊站中场区市政配套、沿线慢行交通功能需求，红线宽度60米。
此外，在与平谷地方铁路、规划中场路相交处，新建2座下穿箱涵，随路同步建设交通、排水、照明、绿化等工程。
东撞路规划建设充分考虑通行安全，结合车辆及行人出行需求——
对相交路口进行秩序化设计，通过增设行人二次过街、非机动车引导标线、货车减速标志标线等设施，保障区域慢行交通出行安全；
优化各功能断面宽度及道路交叉口设置，规范道路交通组织；
优化下穿铁路节点排水设计，合理设置低水拦截及收集措施，提升项目防洪抗灾能力。
发改君了解到，项目计划年内开工建设，预计2025年底前建成投用。
完善路网结构，提升公路运输能力
目前，项目已纳入《京平综合物流枢纽产业发展规划(2022年-2027年)》及北京市2024年重点工程。
随着京平综合物流枢纽中场区建设，道路出行需求将日益增加。项目建成后，将——
进一步缓解中场区东西向交通集散压力，同步提供市政管线接入功能，持续完善枢纽内市政基础设施，打通对外货物运输通道，全面提升物流运输能力。
期待道路早日建成通车，助推首都现代物流产业高质量发展~
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