阅读排名更多

企业直播更多

推荐展会更多

冷链物流璀璨生辉，远程增程式冷藏车荣登C位

2022-04-21 15:53:13物流设备网阅读量：602      我要评论

　　近年来，全国各地纷纷兴建冷链产品交易中心，助力国内外冷链双循环，对于区域全面、深度融入“双循环”新发展格局，加快当地物流、供应链等现代服务业发展具有重要意义。

　　不久前，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》(简称《实施意见》)，这是交通运输部门深入贯彻党中央、国务院决策部署，认真落实《“十四五”冷链物流发展规划》作出专项、系统的工作部署。

　　《规划》提到，要加强冷链物流技术基础研究和装备研发，加大绿色冷链装备研发应用。研究制定绿色冷链技术及节能设施设备推广目录，鼓励使用绿色、安全、节能、环保冷藏车及配套装备设施，鼓励新增或更新的冷藏车采用新能源车型。

　　实际上，随着消费水平不断提升，冷链物流行业不断贴上人停车不停、产品质量可靠稳定、运营成本低等需求标签。同时，语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时监控等智能化、网联化配置也在物流运输领域广泛渗透，向高效物流挺进。远程增程式冷藏车，恰好解决了冷链物流行业痛点，成为用户新选择。

　　截至目前，不少车企已经开始入局，吉利商用车便是典型代表企业之一。据了解，目前吉利商用车已经推出了包含远程星智增程式冷藏车、远程E6冷藏车、远程E200纯电动冷藏车和远程E200s纯电动冷藏车等车型。

　　在2021中国商用车年度车型年度盛典中，远程星智增程式冷藏车被评为年度新能源冷藏车。

　　据悉，远程星智增程式冷藏车使用吉利自研e-GAPF增程式技术，与燃油车相比，理想工况下，一年可减少120kg Nox污染物排放，且纯电续航里程可达120km，综合续航里程超过600公里。

　　实际上，冷链物流行业没有单一的商业模式，每家企业都在摸索独特的冷链物流商业模式。目前存在的商业模式有9种，分别是运输类、仓储类、城市配送类、综合类、农产品交易类、供应链类、电商类、互联网+冷链物流类和第四方类。运输类主要以货物低温运输业务为为主，负责长短途和跨城运输配送。仓储类以低温仓储为主，提供低温储存、保管、中转等服务。

　　在仓储环节，目前在生鲜电商催化下，包括京东、苏宁、顺丰、等在内的电商巨头和快递巨头加速布局冷链物流市场，冷库需求大幅上涨，仓储市场规模一直保持稳定增长，于2018年达到5275万吨。

　　据顺丰控股2021年年报，顺丰冷运连续三年蝉联“中国冷链物流百强榜”第一。2021年，顺丰控股的冷运及医药业务实现营业收入78.0亿元，同比增长20.1%。其中，其生鲜寄递业务运输件量同比增长30%，并通过借力驿站等合作网点提高乡镇渗透率，运营22个生鲜预处理中心，助力产能提高50%、降低损耗超过60%。

　　当然，尽管我国冷链物流行业处于起步阶段，距离国际前沿水平尚有一定差距，许多业内人士依然对冷链物流产业的明天满怀期待。也许，一场新零售时代里的冷链大剧即将启幕，让我们静静期待吧！

上一篇：智能网联车“考场”要来了！网联汽车产业发展提速

下一篇：工信部细化实化各项举措促进产业链供应链稳定

版权与免责声明：1.凡本网注明“来源：物流技术网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-兴旺宝合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：物流技术网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。 2.本网转载并注明自其它来源（非物流技术网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。 3.如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。

全部评论

昵称验证码匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关