台北港货运储运中心码头正式启用

    3月9日，台北港集装箱储运中心首先完工的两座码头正式投入使用。中国台湾*门将台北港定位为远洋航线及两岸直航港口。这是中国台湾迈入创新中心、亚太运输枢纽和台商营运总部的步。
　　台北港货柜码头公司是由长荣、万海和阳明3家航运公司组成，在2003年与台当局签订BOT合约，计划兴建7座货柜码头，总投资额203.3亿元（新台币，下同），经过5年6个月施工，首2座码头在今年2月18日开始营运，并在3月9日举行启用典礼。
　　其余的5座码头晚在2014年11月底就可完成，到时候台北港货运储运中心码头，将配置22部桥式起重机、70部门式机，总长2366米、水深为16米，可停泊13000TEU（20呎标准货柜）的超大型货柜轮停泊。
　　马英九表示，中国台湾的地理位置优越，当局目前的施政方向就是要让中国台湾成为创新中心、亚太运输枢纽和台商营运总部，到时候台北港7个码头都运作后，不但将和高雄港成为中国台湾南北两大枢纽港，更为中国台湾迈入创新中心、亚太运输枢纽和台商营运总部跨出步。
　　台当局行政团队负责人刘兆玄说，台北港是位处远洋航线要冲，更接近华东和华中地区，又紧邻台北、桃园和新竹，地理位置极为优越，货运储运中心开始营运后，将可抒解货柜南到北运问题，降低巨额运输费用，同时将结合桃园航空城，成为中国台湾具发展的海空联运港口。
　　台北港位于淡水河口西南岸，是具备货柜、散杂货、水泥、油品、砂石等储运中心、物流中心及兼具游憩功能的综合性商港，已完成的2座货运码头初期的装卸量可达75万TEU，等到7座码头都完成后，将可突破400万TEU。（来源：*）