武汉新港向中国大内河航运港口的目标更进一步

    日前，武汉新港又有2大项目启动——白浒山港区花山码头期工程及配套基础设施建设和国家粮食现代物流（武汉）基地码头同时开工，总投资达60亿元。这标志着武汉新港朝“亿吨大港、千万标箱”、中国大内河航运港口的目标又迈出了坚实的一步。
　　据介绍，武汉新港白浒山港区花山码头一期工程位于武汉市洪山区东郊，处于“一江三湖”（长江、北湖、严东湖、严西湖）交汇处，，涵盖花山镇全境及紧邻的建设乡和左岭镇的一部分，规划范围总用地为66．4平方公里，建设用地规模为18万平方公里，人口规模为19万人。港口部分新建集装箱码头和通用码头，通过能力为272万标箱和6000万吨。其中集装箱专业区位于北湖和白浒山之间，至下依次布置17个5000吨级集装箱泊位，总投资约40亿元。
　　国家粮食现代物流（武汉）基地项目*、华中粮食批发市场以及武汉经济发展投资集团参与建设，总投资20．67亿元，规划用地2000亩，建筑面积约25万平方米。该项目依托阳逻深水良港，主要建设国家稻米交易中心、粮油加工中心、粮食中转库、粮食中转码头、铁路中转线等，计划2010年建成。届时将建成全国四大粮食物流中心之一，粮食年储藏中转量880万吨，具备集散、储备、加工、交易、信息等综合功能的物流园区，形成带动长江中下游、连接全国的大型粮食综合性现代物流中心。
　　“武汉新港”不仅仅是一篇港口文章和航运中心文章，也是一篇具有深刻战略内涵和整体战略价值的战略新篇章。以港口项目为主的武汉新港建设，是湖北省应对金融危机、扩大内需的重要引擎之一，对打造沿江产业带和供应链，推动区域经济结构的战略性调整具有重要作用。