冷链市场混战外国大军加入争夺

2019-12-10 09:26:52电商报阅读量：2778      我要评论

导读：据中物联冷链委测算分析，2019年我国食品冷链物流需求总量预计将达到2.352亿吨，比2018同比增长24.65%；预计总额约为6.1万亿元，比2018年同比增长27.08%。

　　【物流设备网市场行情】2019年12月9日消息，据中物联冷链委测算分析，2019年我国食品冷链物流需求总量预计将达到2.352亿吨，比2018同比增长24.65%；预计总额约为6.1万亿元，比2018年同比增长27.08%。由此可见，近年来我国冷链流通市场规模扩大，冷链发展模式初步成型。

　　在刚刚结束的2019第十三届中国冷链产业年会上，京东集团副总裁、京东冷链负责人郑瑞祥表示，我国冷链物流行业发展迅猛，现在已经迎来了全新、快速发展的历史转折期。当前，京东冷链正携手合作伙伴，形成了科技驱动、模式创新、多网协同“三驾马车”齐头并进的发展态势，充分依托冷链仓配网、冷链卡班网、生鲜宅配网“三位一体”的冷链布局，为客户提供全场景一体化的冷链服务能力，推动中国冷链行业的高质量发展。

　　同时，福田戴姆勒汽车瞄准场景化运输，携手希杰荣庆等大客户，针对客户每条线路的运输工况，实行一点一策专属服务解决方案，覆盖物流全运输场景，在车辆采购、改装、金融服务、车辆全生命周期等价值链多领域进行合作；共同打造从源头到餐桌的冷链物流解决方案，提升冷链运输效率，力求实现品质TCO。

　　在中国企业加紧脚步深耕冷链物流领域的同时，面对如此庞大的需求量，外国冷链物流企业也蠢蠢欲动想，要分一杯羹。

　　近日，欧洲大的冷链物流集团N&K Spedition宣布正式进军中国市场，未来将在中国七大区(华东、华南、华中、华北、西北、西南以及东北地区)建构全套冷链物流设施。

　　N&K Spedition第二大股东及亚洲区总裁戴治中受访时指出，目前中国的冷链物流服务，绝大多数都属于断链的状态，还没出现一家能够真正提供高质量一站式服务的冷链物流企业，这个时候引进欧洲大的冷链物流集团正是时候，希望能藉此改变整个中国的冷链物流生态。

　　戴治中表示，接下来的目标是：要在大陆推广冷链物流“市场化”，让更多大陆市场及消费者感受到冷链技术带来的方便；第二步“信息科技化”，结合AI，区块链及5G技术，建立冷链物流以全程跟监；第三步是建立“标准化”，将欧洲高标准的冷链物流标准认证引进大陆市场；第四步是“证券化”，由于冷链物流投资过于庞大，公司规画未来3至5年上市，引进市场资金，将冷链物流全产业链拓展至大陆全境。

　　放眼未来，冷链物流机遇广阔，2019年在冷链需求和市场模式不断变化的大背景下，很多企业积极探索和布局新的市场机遇，彰显企业活力。

　　在传统仓干配冷链物流这个存量市场，竞争激烈已经是不争的实事。顺丰冷运、京东冷链、苏宁物流、领鲜物流、万纬冷链、宇培供应链、郑明物流等也在进行全国性的网络布局。

　　当前虽然*政府对冷链物流高度重视、政策密集出台。但利好政策落地需要时间，溢出效应尚未显现。入场玩家一方面需要找准业务定位、修炼提升内功，同时要积极抱团取暖，增强风险抵抗能力。

　　原标题：冷链市场混战外国大军加入争夺

上一篇：报告：2019中国社会物流总额将达6.2%以上增长

下一篇：2019年10月叉车销售49918台，增长3.52%

版权与免责声明：1.凡本网注明“来源：物流技术网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-兴旺宝合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：物流技术网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。 2.本网转载并注明自其它来源（非物流技术网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。 3.如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。

全部评论

昵称验证码匿名