比亚迪将开创我国新能源发展新纪元

　　导读：目前动力电池需求大的是新能源车业务，约占一半以上的电池消耗。近日，比亚迪总裁王传福宣布大动力电池生产基地在深圳落成，比亚迪将实现年产10Gwh的动力电池生产能力，项目全部投产后将会为深圳新能源汽车产业添砖加瓦，开创我国新能源发展的新纪元。


　　比亚迪坑梓动力电池项目采用*的全自动化生产线，具有高精度、高速度、高智能化等特点，确保电池生产过程中智能自动化的精密控制，保证电池生产的一致性要求。整条生产线的关键性工序装配了业内*的生产设备，同时也配置了由比亚迪自主研发的自动装配线，代表了比亚迪当前装备技术的高水平。

　　项目全部投产后，对整个行业将产生巨大的社会效益和经济效益，并将有效缓解目前国内新能源行业动力电池产能严重不足的情况，为深圳新能源汽车产业添砖加瓦，开创我国新能源发展的新纪元，为我国新能源产业的发展注入新的力量。

　　根据比亚迪方面介绍，铁电池坑梓基地规划总占地面积约10万平米，主要用于动力电池的研发、生产和销售。该项目计划于2015年建成，将形成年产铁电池8Gwh的总生产规模，可为约2万5千台大巴或超60万台混合动力轿车提供电池，成为大的铁电池生产基地。届时，比亚迪铁电池整体产能将达到10GWh/年。

　　比亚迪原有的惠州工厂动力电池年产能为1.6Gwh，据比亚迪内部人士介绍，目前动力电池需求大的是新能源车业务，约占一半以上的电池消耗。从比亚迪1-11月新能源汽车销售数据来看，纯电动汽车e6售出2432辆，插电式车比亚迪秦售出12928辆，再加上近2500辆纯电动大巴订单，电池供应量需达1.1Gwh左右，比亚迪原有电池产能已非常紧张。

　　中国比亚迪公司计划到2020年将电池产能提升至今年年底的三倍，同特斯拉千兆工厂(Gigafactory)规划产能基本持平。外媒认为比亚迪将在电动车和储能方面同特斯拉展开竞赛。

　　3月13日，比亚迪美国公司发言人Matthew Jurjevich发布声明称，未来三年里比亚迪每年将新增6吉/千兆瓦时(Gigawatt Hour/GWh)电池产能，倘若需求强劲，之后仍将以该速度扩产电池，“我们已经验证过，在市场需求强劲条件下，比亚迪有能力每年新增6千兆瓦时电池产能。”

　　根据比亚迪的新能源扩张计划，陆续在天津、大连、南京、杭州等地建厂以推进新能源车普及，整车厂的投建必定要有配套电池供应。据内部人士透露，去年年中王传福已下令启动电池扩产的计划，为电动车商业化的目标排兵布阵。

　　今年我国新能源汽车市场发展强劲，一方面得益于政府对新能源汽车产业的大力扶持，另一方面从消费者市场来看需求也进一步增加，对动力电池生产企业来说，来自新能源汽车领域的订单将成为企业强劲的增长动力。有分析认为，随着包括动力电池补贴政策在内的多项利好政策的酝酿和出台，以及国内、汽车制造商加码中国新能源市场，2015年很可能成为我国新能源车市场发展的一个关键节点。