贵州将建智能公路港 推动物流转型升级

　　导读：“高山挡不住，天堑变通途”，波澜壮阔的交通建设将为贵州进一步改革开放、加快发展、后发赶超提供强有力的支撑。记者获悉，贵州是连接“一带一路”重要战略通道之一，未来三年，贵州将建设“智慧物流云”和“智能公路港”，推动物流业转型升级。

贵州将建智能公路港 推动物流转型升级

　　记者从贵州省政府办公厅了解到，贵州将加快现代服务业发展，重点包括提高物流效率、降低物流成本，促进物流企业规模化、集约化发展，完善物流基础设施及运作方式衔接，推动物流业与大数据融合发展等方面。

　　贵州将推进以智慧物流为重点的信息化网络体系建设，运用信息技术提升物流运行效率。通过智慧物流云、电子商务云的衔接，打造全省统一的物流信息公共服务系统平台。加强物流节点内部的物流装备设施信息化建设，尽快实现交通货运信息、物流供需信息、网上物流在线跟踪、物流投资项目等信息互通共享。

　　贵州还将大力支持以“智能公路港”为重点的公路运输网络体系发展，加快打造以贵阳为枢纽中心，以遵义、六盘水、都匀为一级基地，以毕节、铜仁、凯里、兴义等为二级基地的智能公路港网络体系，建成全国的示范型“智能公路港”物流平台网络，推动物流业转型升级和一体化物流体系构建。

　　道路通则百业兴。贵州省位于我国西南腹地，地处川渝和西北南下出海、云南连接全国大部的咽喉要道，是连接中东部至云南桥头堡、打通缅甸等东南亚国家陆路通道、破解马六甲困局的关键枢纽节点，在我国区域发展战略中具有承东启西的重要地位。

　　云贵高原层峦叠嶂，交通是制约贵州省经济社会发展的主要瓶颈之一。改善交通基础设施，是贵州加快发展、加速转型的当务之急。2012年初，*出台支持贵州发展的国发2号文件，提出贵州要坚持把交通基础设施放在优先位置，加快构建现代综合交通运输体系，打破交通瓶颈制约。

　　据了解，近日贵州省政府办公厅下发了《贵州关于加快发展现代物流业的若干意见》，对贵州加快发展现代物流业的总体要求和发展目标等分别作了明确。具体目标为：到2017年，物流业增加值达到1800亿元，占生产总值的比重提高到12%以上，全省全社会物流总费用占全省生产总值的比重下降到19.5%以下。到2020年，全省物流业增加值达到2500亿元以上，占生产总值的比重达到13%以上，全省全社会物流总费用与全省生产总值的比率接近全国平均水平。

　　为了达到与目标需求匹配的物流网络体系，贵州将着力推动以公路港模式为重点的公路运输网络体系建设。大力支持“智能公路港”发展，加快打造以贵阳为枢纽中心，以遵义、六盘水、都匀为一级基地，以毕节、铜仁、凯里、兴义等为二级基地的全省智能公路港网络体系，建成全国的示范型“智能公路港”物流平台网络，推动全省物流业转型升级和一体化物流体系构建，提升物流业发展水平。同时，依托大数据，加快推进智慧物流云、智慧交通云、电子商务云建设，打造全省统一的物流信息公共服务系统平台。建设以贵阳为核心、贵安新区和安顺为次核心的“贵阳大都市物流圈”。为了改善物流车辆交通管理，《意见》提出加强执法监督，严肃查处“乱收费”、“乱罚款”违法行为。

　　《意见》指出，重点在公路港、航空货运、快递、电子商务、第三方和第四方物流、物流地产、物流信息等领域，进一步扩大招商引资力度;支持快递业与民航、铁路、公路等运输行业联动发展，推动快递业与电子商务融合发展，建设覆盖全省的快递物流中心网络，打造低成本和现代化的快递物流公共服务平台。

　　贵州省邮政管理局表示，将把握《意见》出台契机，利用好各项支持政策，切实发挥邮政业在物流领域的先导作用，助力地方经济社会又好又快发展。